Pourquoi un régulateur de niveau sur un puits qui bouge
L'intérêt du
régulateur de niveau de pompe de puits se révèle l'été, quand la nappe baisse fortement. Plutôt que de risquer la marche à sec, il coupe dès que le niveau passe sous un seuil de sécurité, puis relance la pompe une fois l'eau revenue, après une éventuelle temporisation. Pour le remplissage d'une réserve, il enchaîne marche au niveau bas et arrêt au niveau haut, sans intervention de votre part. Le rabattement de la nappe en cours de pompage entre dans le calcul des seuils. Expliquez-nous votre puits, sa profondeur, son débit et l'usage visé : nous calons le matériel, le type et le nombre de sondes ainsi que les temporisations, sans frais et selon ce que votre ouvrage peut réellement fournir tout au long de l'année.
Anticiper l'étiage estival
Le niveau d'étiage réel ne se découvre souvent qu'après quelques semaines d'exploitation, c'est pourquoi on garde de la marge sur le seuil de sécurité au premier réglage, quitte à le resserrer ensuite. Ce dispositif fait partie des solutions d'
automatisme de commande et complète utilement une
protection de pompe immergée.
Intégration au tableau électrique
L'appareil prend place dans le
coffret électrique pour pompe immergée, relié aux sondes par un câble blindé pour fiabiliser la lecture. On prévoit un accès aisé aux bornes pour ajuster les seuils après la mise en service. Une temporisation de redémarrage de plusieurs minutes laisse la nappe se reconstituer et évite les cycles courts qui fatiguent le moteur. L'ensemble se trouve au rayon
pompe immergée de forage, où l'on trouve aussi les sondes de rechange à garder en réserve.
Un puits au niveau variable ? 01 39 97 65 10 ou demandez votre devis gratuit en ligne, Motralec l'équipe en sécurité.
FAQ - Foire aux questions
En quoi diffère-t-il d'un simple pressostat ?
Le pressostat réagit à la pression du réseau, le régulateur à la hauteur d'eau dans le puits. Sur un puits dont le niveau bouge, c'est le régulateur de niveau qui protège vraiment la pompe.
Combien de sondes faut-il ?
En général une pour le niveau bas de sécurité et deux pour gérer marche et arrêt d'une réserve. Le nombre exact dépend de ce que vous pilotez ; nous le précisons au cas par cas.
