Nous contacter au :
01 39 97 65 10
motralec.com Reviews with ekomi.fr
demande de devis
Nous contacter au :
01 39 97 65 10
demande de devis
  1. Accueil
  2. Pompe de surpression, surpresseur
  3. Pompe de surpression auto-amorcante
Pompe de surpression auto-amorcante

Pompe de surpression auto-amorcante

Une pompe de surpression auto-amorçante sait évacuer l'air de son tuyau d'aspiration et se remettre en eau toute seule, sans qu'on ait à la réamorcer manuellement. C'est précieux quand on aspire dans une cuve, un puits ou une réserve d'eau de pluie : après une coupure, une vidange ou un arrêt prolongé, elle repart d'elle-même au lieu de tourner à vide et de risquer la marche à sec, fatale à la garniture.

Spécialiste des pompes et de la surpression depuis 1976, Motralec propose ces modèles auto-amorçants des plus grandes marques, livrés partout en France et à l'export, aux particuliers comme aux professionnels. En Île-de-France, nous assurons l'installation et la réparation. Précisez-nous la hauteur d'aspiration, la nature de la source et la pression voulue : nous dimensionnons gratuitement le modèle le mieux adapté à votre point de puisage.
 Vous ne trouvez
pas un produit ?
 Contactez-nous !
8 produits pour "Pompe de surpression auto-amorcante"

Je souhaite un devis

(Recevez votre devis sous 24h)

 Pompe de surpression auto-amorcante

Vos informations personnelles
Ne pas remplir si vous êtes un particulier
Précisez votre besoin




En mètres
En mètres

En m3/h





J'envoie ma demande

Pompe de surpression auto-amorçante : comment elle chasse l'air seule

Le secret d'une pompe de surpression auto-amorçante tient à sa conception hydraulique : un petit volume d'eau gardé dans le corps brasse l'air aspiré et le rejette, recréant la dépression nécessaire pour faire monter l'eau. Là où une pompe ordinaire désamorce et s'affole, celle-ci reconstitue son amorçage en quelques dizaines de secondes. Idéal pour une aspiration peu profonde, dans la limite des 7 à 8 mètres, et sujette aux entrées d'air.

Elle repose sur le corps d'une électropompe de surface et se complète d'un réservoir à vessie pour lisser la pression. Le modèle standard est la pompe de surpression ; pour plus de pression, la pompe multicellulaire. Le rayon complet se trouve sous pompe de surpression.

Pression de consigne, pressostat et plage de réglage

Associée à un pressostat et un réservoir à vessie, la pompe de surpression auto-amorçante démarre automatiquement dès que la pression tombe sous le seuil d'enclenchement et s'arrête quand elle atteint la pression de coupure. On règle ces deux seuils pour obtenir une pression stable et des démarrages espacés, qui ménagent le moteur. Sur les modèles compacts prêts à l'emploi, le pressostat est déjà intégré et préréglé en usine : il suffit de l'ajuster finement à votre installation. Motralec vous guide sur le réglage selon votre hauteur d'aspiration et votre pression de service souhaitée.

Clapet de pied et étanchéité de l'aspiration

Même auto-amorçante, une pompe garde son amorçage plus facilement avec un clapet de pied à l'aspiration. Il évite que le tuyau ne se vide complètement à l'arrêt et raccourcit d'autant le temps de réamorçage au démarrage suivant. Motralec le pose systématiquement, et reprend l'étanchéité de chaque raccord d'aspiration, car la moindre prise d'air rallonge le réamorçage. On veille aussi à un tuyau d'aspiration rigide ou armé, qui ne s'écrase pas sous la dépression, et à une crépine immergée bien en dessous du niveau d'eau le plus bas.

Aspiration dans une cuve ou un puits ? Décrivez le montage au 01 39 97 65 10 ou demandez votre devis gratuit en ligne.

FAQ - Foire aux questions

Faut-il quand même remplir la pompe au tout premier démarrage ?
Oui, on remplit le corps une première fois à l'installation. Ensuite, elle se réamorce seule à chaque redémarrage tant que l'eau reste à portée d'aspiration.
Jusqu'à quelle profondeur peut-elle aspirer ?
Comme toute pompe de surface, autour de 7 à 8 mètres au maximum. Au-delà du niveau d'eau, il faut passer à une pompe immergée.
Elle met longtemps à réamorcer, est-ce normal ?
Un réamorçage lent signale souvent une prise d'air sur l'aspiration ou un clapet fatigué. On reprend l'étanchéité des raccords et le clapet de pied.
motralec.com Avis sur ekomi.fr

Nos clients parlent bien mieux que nous...
Ils donnent leur avis sur leur expérience avec Motralec

motralec.com Reviews with ekomi.fr
X Cliquez ici pour faire votre demande de devis