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Motoréducteur orthogonal à engrenages parallèles
Leroy Somer (Nidec) Orthobloc 3000 IMfinity


Motoréducteur orthogonal à engrenages parallèles
Leroy Somer (Nidec) Orthobloc 3000 IMfinity

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"Motoréducteur orthogonal à engrenages parallèles Leroy Somer (Nidec) Orthobloc 3000 IMfinity"

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Présentation
• Le motoréducteur orthogonal à engrenages parallèles Leroy Somer (Nidec) Orthobloc 3000 IMfinity est conçu pour adapter précisément la vitesse du moteur électrique à celle de la machine entraînée
• Équipé d'engrenages en acier traités par cémentation et rectifiés, il assure un couple de sortie élevé avec un niveau de bruit réduit
• Sa conception monobloc en fonte nervurée garantit une excellente rigidité, une bonne tenue aux chocs et une réduction efficace des vibrations
• La gamme Orthobloc 3000 IMfinity couvre neuf tailles avec des couples nominaux jusqu'à 23 000 Nm et des puissances moteurs jusqu'à 110 kW
• Le système est disponible en montage intégré ou universel, avec de nombreuses formes de fixation et options pour s'adapter aux différentes configurations d'installation

Applications
• Motorisation de convoyeurs à bande dans les industries de transformation, logistique et manutention continue
• Entraînement de mélangeurs, malaxeurs et broyeurs dans les secteurs de la chimie, de l'agroalimentaire et des matériaux de construction
• Pilotage de systèmes de levage, palans et treuils avec intégration possible de moteurs freins spécifiques
• Commande de vis sans fin, élévateurs, doseurs et équipements de dosage nécessitant un couple élevé à basse vitesse
• Entraînement de tambours de lavage, centrifugeuses et machines de process dans les environnements industriels exigeants

Avantages
• Large plage de rapports de réduction de 3,71 à 5 290 permettant un ajustement précis de la vitesse de sortie
• Rendement mécanique élevé compris entre 94% et 96% pour une meilleure efficacité énergétique de l'installation
• Fonctionnement réversible et silencieux adapté aux applications nécessitant des inversions fréquentes de sens de rotation
• Compatibilité avec les moteurs haut rendement IMfinity et les variateurs de vitesse associés pour un pilotage optimisé
• Nombreuses formes de fixation à pattes ou à bride offrant une grande flexibilité de montage dans toutes les positions de fonctionnement

Conception
• Carter monobloc nervuré en fonte ENGJL-200 avec renforts internes pour augmenter la rigidité et limiter les bruits de structure
• Engrenages en acier allié Ni Cr Mo taillés'à partir de la fraise mère, cémentés puis rectifiés pour une transmission de couple élevée et durable
• Arbres en acier avec portées de joints rectifiées, disponibles en version pleine, creuse ou avec frette de serrage suivant les normes ISO et DIN
• Joints d'étanchéité en nitrile avec bagues à lèvre antipoussière et joints toriques assurant une excellente tenue à l'huile et aux contaminants
• Lubrification par huile selon ISO 6743-6, livrée avec la quantité adaptée à la position de fonctionnement et équipée de bouchons de vidange, de niveau et d'évent

Caractéristiques techniques
• Nombre de tailles disponibles : 9 (Ot 31 à Ot 39)
• Plage de couple nominal de sortie : 10 Nm à 23 000 Nm
• Plage de puissance moteur : 0,25 kW à 110 kW
• Plage de rapports de réduction : 3,71 à 5 290
• Rendement mécanique : 94% à 96% suivant la configuration
• Types de montage : AP à arbre primaire, MI avec moteur intégré, MU montage universel pour moteurs CEI
• Matériau de carter : fonte ENGJL-200 à graphite lamellaire
• Température de service typique : -10°C à +40°C avec huile standard
• Indice de protection des moteurs standard : IP55
• Classe d'isolation moteurs : classe F
• Teinte de peinture standard : RAL 6000 vert, système C3L
• Lubrification standard : huile minérale extrême pression ISO VG 220, option huile synthétique PAO ISO VG150

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