Présentation
• Le motoréducteur Leroy Somer (Nidec) Planibloc 2000 est conçu pour adapter précisément la vitesse du moteur électrique à celle de la machine entraînée
• Sa conception à trains d'engrenages planétaires assure un couple de sortie élevé pour des applications industrielles exigeantes
• Ce modèle couvre une large plage de puissances et de rapports de réduction pour répondre à de nombreux besoins de motorisation
• Le système offre un rendement mécanique élevé par train d'engrenages pour limiter les pertes d'énergie
• La gamme Planibloc 2000 permet des configurations de motoréducteurs ou de réducteurs seuls selon les montages souhaités
Applications
• Motorisation de convoyeurs et lignes de manutention en environnement industriel
• Entraînement de machines de process dans la chimie, l'agroalimentaire ou la sidérurgie
• Commande de mélangeurs, malaxeurs ou broyeurs nécessitant un couple de sortie important
• Motorisation de treuils, élévateurs ou systèmes de levage à vitesse réduite
• Applications générales d'entraînement nécessitant une adaptation précise de la vitesse de rotation
Avantages
• Large plage de rapports de réduction permettant un ajustement précis de la vitesse de sortie
• Couple nominal de sortie disponible de 100 N.m'à 19 000 N.m pour applications lourdes
• Rendement mécanique élevé, de l'ordre de 95 % par train d'engrenages, pour une consommation optimisée
• Construction réversible permettant un fonctionnement dans les deux sens de rotation
• Gamme de six tailles modulaires facilitant le choix et la standardisation sur parc machine
Conception
• Carter monobloc nervuré en fonte FGL ou FGS selon les tailles pour une rigidité accrue
• Engrenages en acier allié trempé et cémenté avec usinage de finition pour un engrènement précis et silencieux
• Arbres trempés'et rectifiés'avec clavette normalisée selon ISO R773 pour une transmission fiable
• Joints d'étanchéité à lèvres en nitrile acrylique conformes à la norme DIN 3760 forme A
• Roulements à billes sphériques ou à rouleaux coniques selon les tailles pour supporter des charges élevées
• Lubrification par huile conforme à la norme ISO 6743-6 avec bouchons de vidange, de niveau et d'évent intégrés
• Montage possible en version arbre primaire seul ou en motoréducteur avec moteur normalisé CEI
• Finition peinte teinte RAL 6000 avec système de protection par couche polyuréthane vinylique
Caractéristiques techniques
• Plage de puissance moteur : de 0,25 kW à 90 kW
• Moment nominal de sortie : de 100 N.m'à 19 000 N.m
• Rapports de réduction disponibles : de 3,09 à 4 305
• Nombre de trains d'engrenages : de 1 à 4 selon les versions
• Rendement mécanique indicatif : 95 % par train d'engrenages
• Tension d'alimentation moteurs standard : 220/380 V, 230/400 V, 240/415 V, 50 Hz
• Protection moteurs asynchrones standard : indice de protection IP 55, classe d'isolation F
• Types de montage mécanique disponibles : à pattes S, à bride BS ou à bride BP
• Montage universel MU ou montage arbre primaire AP selon configuration
• Diamètre d'arbre de sortie selon tailles : de 45 mm à 120 mm
• Tailles de réducteurs disponibles : 21, 22, 23, 24, 25, 26
• Compatibilité avec moteurs freins FCR et FCPL pour applications nécessitant un arrêt rapide
• Couple transmissible optimisé par engrenages en acier Ni Cr Mo traités thermiquement
• Plage de vitesses de sortie indicatives : de 0,337 tr/min à 469 tr/min selon combinaison réducteur et moteur
• Couple de sortie et facteur de service dimensionnés selon classification AGMA et facteur Kp
