Présentation
• Le motoréducteur Leroy Somer (Nidec) MULTIBLOC 2101 est conçu pour les applications industrielles en service continu nécessitant un fort couple de sortie et une grande compacité
• Équipé d'une roue en bronze phosphoreux et d'une vis en acier cémenté et trempé, il assure une transmission de puissance fiable et durable
• Sa conception monobloc en aluminium à forte dissipation thermique garantit une excellente rigidité et une bonne tenue aux efforts radiaux
• Le système est modulaire et livrable en kit pour optimiser l'adaptabilité aux différentes configurations d'entraînement
• La lubrification à vie à l'huile synthétique permet un fonctionnement sans entretien et une mise en service immédiate
Applications
• Entraînement de convoyeurs et lignes de manutention en environnement industriel
• Motorisation de machines de production nécessitant un couple de sortie important et une vitesse réduite
• Equipement d'installations en service continu dans les secteurs de la transformation et de l'assemblage
• Commande d'appareils de levage, de rotation ou de positionnement à faible vitesse
• Intégration dans des ensembles motorisés'avec moteurs asynchrones ou motovariateurs électroniques à vitesse variable
Avantages
• Adaptabilité maximale grâce à une conception modulaire livrable en kit avec brides, arbres sortants et bras de couple
• Maintenance réduite grâce à la lubrification à vie à l'huile synthétique et à l'absence d'entretien périodique
• Compacité et rigidité élevées du carter monobloc en aluminium avec paliers et pattes intégrés
• Souplesse de montage multiposition sur cinq faces avec possibilités de bride ou bras de couple en option
• Compatibilité avec l'ensemble des motorisations électriques Leroy Somer (Nidec) et les motovariateurs électroniques de type MVE
Conception
• Carter en aluminium monobloc à forte dissipation thermique avec paliers et pattes intégrés
• Vis en acier cémenté et trempé avec filets et portées de joints rectifiés pour une grande longévité
• Roue en bronze phosphoreux coulé en coquille assurant un rendement mécanique optimisé
• Entraînement par moteur à bride B14 normalisée CEI compatible avec tous les systèmes d'entraînement Leroy Somer (Nidec)
• Roulements à billes à gorge profonde avec diamètre supérieur à celui de la roue en bronze pour limiter les contraintes
• Montage multiposition sur cinq faces en standard avec options de bride ou bras de couple selon l'installation
• Arbre creux traversant en standard avec possibilité d'arbre sortant rapporté à droite, à gauche ou deux bouts d'arbre
• Joints à lèvre antipoussière pour une bonne étanchéité et une protection renforcée contre les pollutions extérieures
Caractéristiques techniques
• Type de produit : motoréducteur à roue et vis sans fin à arbre creux multiposition
• Gamme de rapports de réduction : de 1/7,5 à 1/100
• Plage de vitesse de sortie avec moteurs LS 4 pôles : approximativement 9,5 à 193,3 min-1
• Plage de vitesse de sortie avec motovariateurs MVE : de 2 à 300 min-1 selon configuration
• Puissance moteur compatible : de 0,045 kW à 0,55 kW selon type de motorisation et rapport
• Type de moteurs associés : moteurs asynchrones triphasés'ou monophasés LS 4 pôles et LS 6 pôles
• Compatibilité variateur : fonctionnement possible avec modulateur de fréquence type FMV 1104
• Version de base masse réducteur lubrifié avec kit d'entrée : 3 kg
• Matière du carter : aluminium monobloc à forte dissipation thermique
• Matière de la vis : acier cémenté et trempé avec rectification des filets
• Matière de la roue : bronze phosphoreux coulé en coquille
• Norme de bride moteur : bride B14 normalisée CEI
• Niveau de finition standard : peinture RAL 6000 système I
• Montage standard : multiposition sur cinq faces avec arbre creux traversant
• Options mécaniques : kit arbre sortant rapporté, kit bride de fixation, kit bras de couple
