Une pompe de circulation Wilo DPN qui se met a chauffer et a vibrer, c'est le signe qu'elle arrive en bout de course - mais rarement qu'elle est bonne pour la casse. Pour un client de Jouy-en-Josas (Yvelines, 78), Motralec a recupere en atelier une grosse pompe Wilo DPN 150/250 de 11 kW, l'a entierement revisee et remise a neuf, puis renvoyee prete a reprendre du service - pour une fraction du prix d'une pompe neuve.
La pompe concernee, une Wilo DPN 150/250 entrainee par un moteur ATB de 11 kW (1 460 tr/min), equipait un circuit hydraulique. Avec le temps, ce type de pompe accuse des signes de fatigue caracteristiques : bruit de roulement, echauffement des paliers et baisse progressive des performances hydrauliques.
Plutot que de la remplacer, le client a fait le choix d'une remise en etat complete en atelier. C'est souvent le bon calcul sur une pompe de cette taille, des lors que le corps et la partie hydraulique restent sains : on repart sur du neuf la ou il le faut, sans payer une machine entiere.
Une fois la pompe a l'atelier, le demontage a confirme ce que les symptomes laissaient supposer. Les roulements avant et arriere etaient uses, la garniture mecanique en limite, et la roue meritait d'etre remplacee pour retrouver le rendement d'origine.
Le bobinage du moteur, lui, a ete verifie et juge sain. Pas besoin de rebobiner : une bonne nouvelle pour le client, qui evite ainsi le poste le plus couteux d'une remise en etat. On ne refait que ce qui doit l'etre, ni plus, ni moins.
Voici le detail du travail realise en atelier sur cette Wilo DPN :
Sur une pompe de circulation, l'humidite est l'ennemi silencieux du bobinage. C'est pourquoi, apres verification, le moteur est passe a l'etuve : cette etape elimine toute humidite infiltree dans les enroulements et fiabilise durablement le moteur.
C'est typiquement le genre d'operation que seul un vrai atelier electromecanique peut realiser dans de bonnes conditions, avec l'equipement adapte. Un simple depannage sur site ne permettrait pas ce niveau de remise en etat.
Une pompe Wilo DPN 150/250 neuve represente un budget consequent. La remettre en etat - roulements, garniture, roue, bobinage controle - coute bien moins cher et lui redonne des annees de service fiable. L'argument economique est evident.
L'argument ecologique l'est tout autant : reparer une pompe Wilo existante, c'est economiser toute l'energie et les matieres qu'aurait mobilisees la fabrication d'une pompe neuve. C'est la philosophie de Motralec depuis 50 ans (1976-2026) : reparer chaque fois que c'est techniquement justifie.
Apres essais a vide concluants, la pompe est repartie a Jouy-en-Josas, prete a etre reposee sur son circuit. Roulements neufs, garniture neuve, roue neuve, bobinage controle et etuve : la machine a retrouve ses performances d'origine.
Pour le client, c'est une pompe fiabilisee pour de longues annees, livree avec un rapport d'intervention, et un budget sans commune mesure avec celui d'un remplacement.
Notre atelier d'Etrechy (91) traite regulierement les pompes des clients des Yvelines (78) - Jouy-en-Josas, Versailles, Velizy-Villacoublay, Buc. Les machines nous sont apportees ou enlevees par nos soins, puis revisees dans les meilleures conditions.
Avec trois agences en Ile-de-France - Herblay-sur-Seine (95), Sevres (92) et Etrechy (91) - nous combinons reparation de pompe en atelier et intervention sur site dans toute la region.
Une pompe de circulation ne tombe presque jamais en panne du jour au lendemain. Elle previent : un bruit de roulement qui s'installe, une legere elevation de temperature sur les paliers, parfois une baisse de debit mesurable sur le reseau. Sur cette Wilo DPN, ces symptomes etaient deja la.
Reperer ces signaux a temps permet de programmer une remise en etat plutot que de subir un arret en urgence. Un simple suivi - ecoute au demarrage, releve des temperatures - suffit souvent a anticiper de plusieurs semaines une defaillance.
Disposer d'un atelier en Ile-de-France change la donne pour les delais. La pompe est enlevee, revisee et renvoyee sans dependre de delais d'usine, ce qui raccourcit nettement l'immobilisation pour le client.
Pour les machines dont les pieces sont en stock, une remise en etat peut souvent etre traitee en quelques jours. C'est tout l'interet de confier sa pompe a un specialiste local plutot qu'a un circuit long.
Une pompe a reviser ou remettre en etat dans les Yvelines ?
Enlevement, revision complete en atelier (roulements, garniture, roue, etuvage) et retour - Motralec repare plutot que remplacer. Devis rapide.
Tel. 01 39 97 65 10 | service-commercial@motralec.com | www.motralec.com
