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Jupe de refroidissement de pompe de puits

Jupe de refroidissement de pompe de puits

Un moteur immergé évacue sa chaleur grâce à l'eau qui circule autour de lui pendant qu'il tourne. Dans un puits large ou une cuve, cette eau ne longe pas assez vite la carcasse et le moteur peut surchauffer, même complètement immergé. La jupe de refroidissement de pompe de puits règle directement ce problème : elle gaine le moteur et oblige toute l'eau aspirée par la pompe à passer le long de sa paroi, à une vitesse suffisante pour emporter les calories produites par les bobinages.

Motralec fournit ces jupes au bon diamètre selon votre moteur et votre ouvrage, partout en France et à l'export. Fort d'un savoir-faire de pompage forgé depuis 1976, nous vérifions la cote du moteur et celle du puits pour livrer la chemise qui force réellement le flux là où il faut, sans approximation ni surchauffe résiduelle.
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Forcer l'eau à lécher le moteur

Le refroidissement dépend directement de la vitesse de l'eau le long du moteur : trop lente, en dessous de quelques dizaines de centimètres par seconde selon les constructeurs, elle n'évacue pas les calories. En réduisant la section de passage autour de la carcasse, la jupe de refroidissement de pompe de puits — aussi appelée chemise de refroidissement — accélère ce flux et maintient le moteur électrique de pompe immergée à bonne température. Elle devient indispensable dès que le diamètre du puits dépasse nettement celui de la pompe, typiquement sur un puits maçonné large où la pompe baigne sans contrainte. On la trouve avec les accessoires moteur du rayon pompe immergée de forage.

Quand poser une jupe de refroidissement sur un puits

Bien dimensionnée, elle allonge sensiblement la durée de vie du moteur en évitant la surchauffe répétée à chaque cycle de pompage. On veille à ce que l'aspiration de la pompe se fasse bien par le bas de la jupe, afin que toute l'eau traverse la chemise avant d'entrer dans l'hydraulique, sans court-circuit du flux. Le cas typique est le puits maçonné large, ou la cuve, où l'eau stagne autour du moteur faute d'être canalisée.

Choisir le bon diamètre de jupe

On choisit le diamètre de jupe juste au-dessus de celui du moteur, de façon à créer un anneau d'eau mince et rapide tout autour de la carcasse. C'est ce passage resserré qui garantit la vitesse d'eau réclamée par le constructeur et écarte durablement le risque de surchauffe, y compris lorsque la pompe tourne longtemps en plein arrosage d'été dans un puits où l'eau se renouvelle lentement. Trop large, la jupe ne sert à rien ; trop serrée, elle bride le débit d'aspiration. Il faut donc connaître la cote exacte du moteur avant de commander.

Puits large et moteur qui chauffe ? demandez votre devis gratuit en ligne ou appelez Motralec au 01 39 97 65 10.

FAQ - Foire aux questions

Dans quels cas devient-elle obligatoire ?
Dès que la pompe est nettement plus étroite que le puits ou la cuve, ou que le constructeur exige une vitesse d'eau minimale autour du moteur. Dans un tubage ajusté, elle est superflue.
Que risque un moteur sans refroidissement suffisant ?
La surchauffe, qui dégrade les bobinages et raccourcit fortement la durée de vie. C'est une cause de panne sournoise : la pompe fonctionne, mais le moteur cuit lentement à chaque cycle.
Se pose-t-elle sur une pompe existante ?
Oui, à la remontée, en choisissant la taille adaptée au moteur et au puits. On vérifie le diamètre du moteur et celui de l'ouvrage pour fournir la jupe correspondante.
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