Présentation
• Le motoréducteur Leroy Somer (Nidec) MULTIBLOC LS LSES est conçu pour adapter la vitesse d'un moteur électrique à celle de la machine entraînée
• Il associe un réducteur à roue et vis sans fin à des moteurs asynchrones LS ou LSES haute efficacité IE2
• Ce modèle couvre une large plage de puissances pour des couples de sortie allant de 20 à 1500 N.m
• Sa conception compacte et monobloc facilite l'intégration dans de nombreuses architectures d'entraînement industriel
• Le système assure un fonctionnement très silencieux pour les applications exigeant un faible niveau de bruit
Applications
• Entraînement de convoyeurs à bande ou à chaînes dans l'industrie et la logistique
• Motorisation de mélangeurs, agitateurs et malaxeurs dans les procédés de fabrication
• Commande de machines d'usinage ou d'emballage nécessitant une vitesse de rotation adaptée
• Entraînement de systèmes d'élévation ou de translation à couple constant
• Utilisation dans les installations de traitement des eaux, stations d'épuration et applications de pompage par motorisation indirecte
Avantages
• Large gamme de rapports de réduction de 5,2 à 100 pour une adaptation précise de la vitesse
• Couple de sortie nominal étendu de 20 à 1500 N.m pour couvrir de nombreuses charges industrielles
• Rendement optimisé de 55 % à 88 % limitant la consommation énergétique de l'installation
• Fonctionnement très silencieux grâce à la conception de la roue et de la vis et au carter nervuré
• Multiples options de fixation et de position de fonctionnement pour une grande flexibilité de montage
Conception
• Carter monobloc en fonte FGL nervurée avec renforts internes pour une rigidité élevée et une bonne absorption des vibrations
• Roue en bronze moulée sur insert en acier ou en fonte, taillée, trempée et rectifiée pour une longue durée de vie
• Vis et arbres en acier avec portées de joints rectifiées et tolérances adaptées aux montages industriels
• Arbre de sortie disponible en version creuse ou sortante avec clavette selon ISO R773
• Joints à lèvres en nitrile antipoussière selon DIN 3760 forme AS pour assurer l'étanchéité
• Lubrification par huile selon ISO 6743/6, avec bouchons de vidange, de niveau et d'évent pour un fonctionnement multiposition
• Motorisations LS et LSES multitension 230/400 V Y - 400 V triphasé, avec protection IP 55 et classe thermique F
• Possibilité de moteurs frein FCR asynchrones pour les applications nécessitant un arrêt rapide et sécurisé
Caractéristiques techniques
• Tailles disponibles : 31, 22, 23, 24, 25, 26
• Plage de puissance moteur : 0,18 à 9 kW selon version LS ou LSES
• Couple nominal de sortie : 20 à 1500 N.m
• Rapports de réduction : 5,2 à 100
• Rendement global : 55 % à 88 % selon configuration
• Type de motorisation : moteurs asynchrones triphasés LS, LSES et versions frein FCR
• Tension d'alimentation standard : 230/400 V Y - 400 V - 50 Hz
• Indice de protection moteur : IP 55
• Classe d'isolation thermique : F
• Vitesse d'entrée typique : moteurs 4 pôles ou 8 pôles selon sélection
• Montages disponibles : NU, pattes NS, brides BS, BD, BN, options bras de réaction R et arbre primaire AP
• Lubrification : huile minérale conforme à la norme ISO 6743/6, quantité adaptée au fonctionnement multiposition
• Teinte de peinture standard : RAL 6000 système I, une couche polyuréthane de 25 à 30
