Présentation
• Le motoréducteur Leroy Somer (Nidec) Multibloc 4101 est conçu pour adapter la vitesse du moteur électrique à celle de la machine entraînée
• Il associe un réducteur à roue et vis sans fin à un moteur asynchrone ou à courant continu pour offrir un ensemble compact
• Ce modèle permet une large plage de rapports de réduction de 5 à 100 avec différents couples nominaux
• Sa conception multiposition autorise de nombreuses configurations de montage, avec arbre de sortie creux ou plein et différentes brides
• Le système est livré lubrifié à vie avec une huile synthétique pour un fonctionnement silencieux et sans entretien
Applications
• Entraînement de convoyeurs légers et de petites lignes de manutention industrielle
• Motorisation de machines spéciales nécessitant une large plage de vitesses de sortie
• Automatisation de mécanismes dans le secteur tertiaire ou industriel léger
• Pilotage d’équipements utilisant des moteurs asynchrones, à courant continu ou motovariateurs électroniques
• Intégration dans des installations où la compacité et la multiposition de montage sont déterminantes
Avantages
• Large choix de motorisations compatibles pour répondre à de nombreux besoins d’entraînement
• Plage de rapports de réduction étendue permettant un réglage précis de la vitesse de sortie
• Fonctionnement très silencieux adapté aux environnements industriels et tertiaires
• Lubrification par huile synthétique sans entretien pour toute la durée de vie du réducteur
• Multiposition de montage avec différentes formes d’arbres et de brides pour une grande flexibilité d’intégration
Conception
• Carter en aluminium coulé sous pression, fortement nervuré pour améliorer la tenue mécanique et la dissipation thermique
• Train d’engrenages roue et vis avec vis en acier trempé à flancs rectifiés'et roue en bronze centrifugé
• Arbre en acier avec portées de joints rectifiées, trou taraudé en bout d’arbre de sortie et clavette selon DIN 6883
• Joints d’étanchéité en nitrile acrylique ou polyacrylate avec contrôle d’étanchéité à 100 % avant lubrification
• Montage universel MU avec motoréducteur CEI fixé par bride B14 normalisée et boîte à bornes équipée de presse-étoupe
• Compatibilité avec bras de réaction, brides multiples et arbres de sortie creux ou pleins pour différentes configurations d’installation
Caractéristiques techniques
• Moment nominal de sortie : jusqu’à 45 Nm
• Plage de puissance moteur : de 0,045 à 0,75 kW
• Rapports de réduction disponibles : de 5 à 100
• Rendement réducteur : de 47 % à 88 %
• Plage de température ambiante nominale : -16°C à +40°C
• Protection moteur standard : indice IP55
• Moteurs LS multitension : 220/380V, 230/400V, 240/415V triphasé et 230V monophasé
• Moteurs frein FMD : de 0,06 à 0,75 kW
• Moteurs frein FCR : de 0,25 à 0,75 kW
• Moteurs à courant continu MFA : de 0,075 à 0,37 kW (3000 tr/min)
• Moteurs à courant continu basse tension MBT : jusqu’à 0,75 kW (12 à 48 V)
• Motovariateurs électroniques MVE : de 0,075 à 0,37 kW (3000 tr/min)
• Charge radiale admissible sur arbre lent : jusqu’à 3480 N selon configuration
• Vitesses de sortie disponibles : approximativement de 9,1 à 560,4 tr/min selon polarité moteur et rapport de réduction
• Montage standard multiposition : formes S-H, BS-H, BD-H, S-HL, S-HR, BSL-HL, BSR-HR, RK-H et variantes associées
