Présentation
• Le moteur électrique frein Leroy Somer (Nidec) IMfinity FFB est conçu pour assurer la motorisation et le freinage de précision dans les applications industrielles
• Équipé d'un frein à commande de repos, il garantit l'arrêt rapide et la tenue en position des charges, même en cas de coupure d'alimentation
• Ce modèle est disponible en carter aluminium ou fonte IP55, avec une plage de puissances de 0,25 à 22 kW selon les exécutions
• Sa conception permet le fonctionnement à vitesse fixe sur réseau ou à vitesse variable avec variateur de fréquence pour des cadences intensives
• Le système intègre un bloc d'alimentation de frein et des options de codeur et de ventilation forcée pour les applications les plus exigeantes
Applications
• Motorisation et freinage de convoyeurs, chariots et systèmes de manutention nécessitant une précision d'arrêt'élevée
• Entraînement de machines-outils, presses et machines à bois avec fonction d'arrêt d'urgence sécurisé
• Commandes de levage de type palans, ponts roulants, tables élévatrices et ascenseurs en usage levage avec maintien de charge
• Motorisation de lignes de production continues, d'imprimeries et d'installations automatisées en cadences S1 à S4
• Intégration dans des ensembles motoréducteurs et variateurs pour automatismes industriels et mouvements cadencés
Avantages
• Frein de sécurité à ressorts agissant à la mise hors tension pour assurer l'arrêt'et le maintien en position sans apport d'énergie extérieure
• Large plage de puissances et de hauteurs d'axe permettant d'adapter précisément le moteur frein à chaque application
• Compatibilité avec les variateurs de fréquence pour un fonctionnement à couple constant de 0 à 87 Hz et une augmentation de la plage de vitesse
• Options de desserrage manuel ou à distance, témoins de desserrage et d'usure pour une maintenance préventive facilitée
• Versions haut rendement IFT/IE3 et options Atex poussières pour une installation optimisée en termes d'efficacité énergétique et de sécurité
Conception
• Moteur asynchrone triphasé à rotor en cage, bobiné en 230/380/400/415 V 50 Hz et 460 V 60 Hz suivant CEI 60034
• Frein électromagnétique FFB à commande de repos avec garniture rodée en usine et moment de freinage réglé de 4,5 à 200 N.m
• Carter aluminium ou fonte à ailettes avec indice de protection IP55, peint en teinte RAL 6000 avec finition polyuréthane C3L
• Roulements à billes graissés'à vie, préchargés côté arrière, avec joints et déflecteurs assurant l'étanchéité au niveau de l'arbre
• Boîte à bornes orientable IP55 avec planchette à 6 bornes, presse-étoupes en option et bornes de masse intégrées
• Possibilité d'équipement en sondes thermiques PTO, CTP, PT100 ou KTY pour la surveillance thermique des enroulements
• Options mécaniques incluant brides multiples, deuxième bout d'arbre prise manivelle, tôle parapluie et ventilation forcée axiale
• Compatibilité avec codeurs incrémentaux ou absolus montés côté frein pour les fonctions de retour vitesse et position
Caractéristiques techniques
• Plage de puissance : 0,25 à 22 kW selon séries LS, LSES et FLSES
• Nombre de pôles disponibles : 2, 4 ou 6 pôles selon les modèles
• Hauteur d'axe : 71 à 180 mm pour les versions aluminium et fonte
• Indice de protection : IP55 pour moteur et frein
• Classe d'isolation : Classe F suivant CEI 60034
• Tension d'alimentation moteur : 230/380/400/415 V 50 Hz et 460 V 60 Hz, couplage étoile ou triangle
• Classe de rendement : Non IE (NIE) ou IE3 selon les gammes IFT/NIE et IFT/IE3
• Plage de vitesse en fréquence variable : 10 à 87 Hz en couple constant avec variateur adapté
• Vitesse mécanique maximum : 4500 tr/min sans codeur, 3000 tr/min avec codeur
• Moment de freinage standard : 4,5 à 200 N.m suivant taille de frein FFB1 à FFB5
• Tension de bobine de frein : 180 V courant continu à partir de 230 ou 400 V courant alternatif, ou 20 V courant continu à partir de 24 V courant alternatif
• Facteur de marche en service S4 : valeurs de fréquence de démarrage disponibles pour FM 25 %, 40 % et 60 % selon tables
• Température ambiante de référence : 40°C conformément aux plaques signalétiques
• Conformité normative : CEI-EN 60034, EN 60079-0, EN 60079-31 et marquage Atex II 3D pour versions poussières
• Options de tension de ventilation forcée : alimentation monophasée ou triphasée 230/400 V 50 Hz selon hauteur d'axe
