Présentation
• Le moteur asynchrone triphasé Leroy Somer (Nidec) SLSHR est conçu pour offrir de fortes puissances avec un encombrement réduit et un refroidissement à eau performant
• Ce modèle se distingue par sa carcasse acier lisse à double enveloppe intégrant un circuit d'eau pour l'évacuation optimale des pertes thermiques
• Sa conception assurant un indice de protection IP 55 permet une utilisation fiable dans des environnements industriels exigeants
• Le système de refroidissement par eau autorise un fonctionnement à vitesse variable en couple constant tout en maintenant un niveau de bruit très faible
• Grâce à son rendement élevé et à ses faibles vibrations, ce moteur convient particulièrement aux installations nécessitant une haute efficacité énergétique
Applications
• Entraînement de propulseurs d'étrave nécessitant de fortes puissances et un faible niveau sonore
• Motorisation de bancs d'essais avec fonctionnement à vitesse variable et couple constant
• Commande de pompes industrielles dans des environnements où la compacité et le refroidissement maîtrisé sont essentiels
• Entraînement de ventilateurs et compresseurs dans les installations industrielles et marines
• Motorisation de machines d'extrusion et de turbines hydrauliques en service continu intensif
Avantages
• Niveaux de bruit et de vibrations réduits grâce à la suppression du ventilateur et au refroidissement par eau
• Rendement amélioré permettant une réduction de la consommation énergétique des installations
• Compacité de la carcasse acier offrant un encombrement limité pour les intégrations sur châssis ou en machine
• Adaptation native au fonctionnement sur variateur de vitesse en couple constant de 0 à 50 Hz
• Indice de protection IP 55 avec possibilité d'option IP 56 pour les environnements plus sévères
Conception
• Carcasse lisse en acier à double enveloppe avec circuit d'eau intégré dans l'épaisseur de la structure
• Stator en tôles magnétiques à faible taux de carbone avec encoches semi fermées et isolation classe F ou H
• Rotor en aluminium coulé sous pression ou en cuivre brisé, monté fretté à chaud ou claveté sur l'arbre
• Roulements à billes à jeu C3, types ouverts regraissables, préchargés'à l'arrière ou à l'avant selon la hauteur d'axe
• Paliers avant et arrière refroidis par eau à partir de la hauteur d'axe 315 LA avec circuit intégré à la carcasse
• Boîte à bornes en fonte avec indice de protection IP 55, planchette à 6 ou 12 bornes et borne de masse intégrée
• Bossages taraudés G3/4'' ISO 228 pour l'entrée et la sortie d'eau avec trous de purge, de vidange et de dégazage du circuit
• Système de peinture standard de type II a en couleur RAL 6000 pour une meilleure tenue en environnement industriel
Caractéristiques techniques
• Plage de puissance : 30 à 1800 kW selon la hauteur d'axe et le nombre de pôles
• Indice de protection : IP 55 en standard, IP 56 disponible sur demande
• Classe d'isolation : F avec échauffement classe B pour une meilleure durée de vie
• Tension d'alimentation : réseaux triphasés 230 V, 400 V, 380 V, 415 V ou 460 V selon configurations
• Fréquences réseau compatibles : 50 Hz et 60 Hz selon les puissances et les tensions
• Refroidissement : circuit d'eau intégré type IC 4A1W7 avec évacuation des pertes par eau extérieure
• Débit d'eau minimum : de 15 à 135 l/min suivant le type de moteur
• Échauffement de l'eau de refroidissement : 5°C entre entrée et sortie
• Pression d'entrée d'eau minimum : 2 bar avec chute de pression interne inférieure à 1,5 bar
• Pression d'entrée d'eau maximum : 5 bar pour le circuit de refroidissement
• Température d'entrée d'eau maximum : 40°C, autres valeurs possibles sur étude spécifique
• Température ambiante d'utilisation : de -16°C à +40°C sans déclassement, possibilité au-delà sur consultation
• Montage mécaniques disponibles : moteurs à pattes et ou bride FF500 à FF1080 avec différentes formes de construction IM
• Hauteurs d'axe disponibles : de 250 à 450 suivant les versions SLSHR
• Possibilité de fonctionnement en service S1 continu avec puissances supérieures en service intermittent
