Présentation
• Le moteur asynchrone Leroy Somer (Nidec) CF-CM-HE est conçu pour l'entraînement de ventilateurs axiaux en climatisation, réfrigération et ventilation industrielle
• Sa conception optimisée permet un fonctionnement fiable dans le flux d'air de l'hélice, même à température ambiante élevée
• Ce modèle à carter en alliage d'aluminium respecte les normes européennes les plus récentes en matière de sécurité et de performance
• Le système d'isolation de classe F et le refroidissement IC 418 assurent une tenue optimale en service continu
• Les différentes polarités'et puissances disponibles facilitent l'adaptation précise aux caractéristiques de chaque ventilateur axial
Applications
• Entraînement de ventilateurs axiaux pour condenseurs de groupes de réfrigération
• Motorisation d'évaporateurs et d'aéro-réfrigérants en froid industriel et commercial
• Commande de ventilateurs axiaux dans caissons de traitement d'air et centrales de ventilation
• Entraînement de tourelles ou hélices pour ventilation d'extraction et d'insufflation d'air
• Utilisation sur moto-ventilateurs compacts montés sur grilles porteuses en ambiance extérieure
Avantages
• Fonctionnement dans une plage de températures ambiantes élargie de -30°C à +60°C pour une grande robustesse d'utilisation
• Carter monobloc en aluminium à haute dissipation thermique permettant un excellent échange de chaleur dans le flux d'air
• Large choix de versions tri monophasées, mono-vitesse ou bi-vitesse (glissant, Dahlander, double bobinage) pour une adaptation fine au besoin
• Protection IP 55 et indice de résistance aux chocs IK 07 garantissant une bonne tenue en environnements extérieurs sévères
• Montage simplifié sur bras, virole ou grille grâce aux bossages et entraxes normalisés des différentes tailles CF, CM et HE
Conception
• Carter monobloc en alliage d'aluminium filé ou injecté sous pression, optimisé pour la ventilation par flux axial
• Stator en tôles magnétiques à faible teneur en carbone avec encoches semi fermées et bobinage en cuivre électrolytique
• Rotor en cage aluminium moulée sous pression, encoches inclinées, équilibrage dynamique classe G 6,3 avec demi-clavette
• Arbre en acier traité par phosphatation, diamètres standardisés pour les principaux alésages d'hélices, avec trou de centre fileté
• Roulements à billes graissés'à vie avec graisse spécifique ventilation pour fonctionnement prolongé sans maintenance
• Système d'isolation de classe F avec échauffement réduit permettant une utilisation continue jusqu'à 60°C d'ambiance
• Refroidissement de type IC 418, moteur placé dans le flux d'air de l'hélice entraînée pour une autoventilation par le process
• Boîte à bornes composite ou aluminium avec planchette de raccordement normalisée et presse-étoupes selon diamètre de câble
• Joints d'étanchéité en néoprène et chicanes assurant un fonctionnement multipositions avec étanchéité renforcée
Caractéristiques techniques
• Plage de puissance nominale CF22 : 90 à 550 W en quatre, six ou huit pôles
• Plage de puissance nominale CM29 : 250 à 3000 W selon polarité et longueur de carcasse
• Plage de puissance nominale CM34 : jusqu'à 9000 W selon vitesse et type de couplage
• Tension d'alimentation standard : 230/400 V triphasé, 50 Hz, tolérance ±10 %
• Versions monophasées disponibles : 230 V, 50 Hz avec condensateur permanent selon taille et puissance
• Fréquence de fonctionnement possible : 60 Hz en 280/480 V triphasé à puissance constante sur demande
• Indice de protection : IP 55 avec protection spécifique avant pour montage vertical bout d'arbre en haut
• Indice de résistance aux chocs : IK 07 conforme aux exigences d'environnement industriel
• Plage de température de fonctionnement : de -30°C à +60°C en standard
• Altitude de fonctionnement recommandée : jusqu'à 1000 m selon CEI 60034-1
• Vitesse synchrone disponible : deux, quatre, six, huit, douze et seize pôles selon modèles
• Flux d'air minimal sur moteur quatre pôles CF-CM : 4 m/s pour maintien de la puissance nominale
• Flux d'air minimal sur moteur six pôles CF-CM : 3 m/s pour fonctionnement continu
• Classe d'isolation : F avec possibilité d'option stator enrobé pour humidité relative jusqu'à 100 %
• Options disponibles : protections thermiques PTO, PTF, CTP, résistances de réchauffage, arbres et tensions spéciales
