Présentation
• La roue centrifuge Ziehl-Abegg CPRO ZAMID est conçue pour les applications de ventilation nécessitant un rendement élevé et une grande fiabilité
• Elle est équipée d'un matériau composite haute performance ZAmid qui la rend nettement plus légère qu'une roue en acier tout en conservant une résistance mécanique comparable
• Ce modèle se distingue par une géométrie de pales tridimensionnelle optimisée pour offrir des caractéristiques d'écoulement d'air particulièrement performantes
• Sa conception avec procédé d'injection monobloc sans soudure garantit une excellente sécurité de fonctionnement et une longévité accrue
• Le système Cpro ZAmid permet une réduction significative du niveau sonore et de la consommation d'énergie dans les installations de traitement d'air
Applications
• Ventilation et traitement d'air dans les bâtiments tertiaires et industriels soumis à de fortes contraintes de fonctionnement
• Applications de salles propres et de locaux à atmosphère contrôlée nécessitant une roue non corrosive et stable en couleur
• Centrales de traitement d'air équipées de moteurs à haut rendement pour la réduction de la consommation énergétique
• Systèmes de ventilation fonctionnant à des températures d'air allant de -35°C à +80°C
• Installations aérauliques nécessitant un faible niveau de bruit et une efficacité aéraulique élevée
Avantages
• La réduction significative du poids limite les charges sur les paliers moteur et augmente la durée de vie de l'installation
• La conception aéraulique optimisée permet une forte diminution de la génération de bruit, y compris des composantes tonales
• L'amélioration sensible du rendement de la roue réduit la puissance absorbée et permet des économies d'énergie pouvant atteindre 15%
• Le matériau composite ZAmid présente une stabilité mécanique comparable à l'acier tout en étant anticorrosion et 100% recyclable
• La compatibilité avec différentes technologies de moteurs à haut rendement permet d'atteindre des efficacités globales supérieures à 90%
Conception
• Géométrie de pales tridimensionnelle étudiée pour optimiser l'écoulement d'air et limiter les pertes aérauliques
• Procédé d'injection monobloc sans soudure pour une homogénéité de la structure et une fiabilité élevée
• Matériau composite ZAmid extrêmement stable, non corrosif, stable en couleur et intégralement recyclable
• Possibilité de combinaison avec plusieurs types de moteurs, y compris moteurs à commutation électronique et moteurs à aimants permanents
• Conception permettant une réduction du bruit tonal pouvant atteindre plusieurs décibels par rapport aux roues en acier équivalentes
Caractéristiques techniques
• Vitesse périphérique max : 70 m/s
• Plage de température d'air : -35 à +80 °C
• Gain énergétique en fonctionnement : jusqu'à 15 %
• Efficacité globale avec moteurs haut rendement : plus de 90 %
• Réduction de bruit tonal : jusqu'à 5 dB
• Densité d'air de référence : 1,2 kg/m3
• Taille d'exemple de châssis comparatif : 450 mm
• Nombre de pôles de l'exemple de moteur : 4 pôles
• Réduction de masse par rapport à l'acier : valeur significative supérieure à 10 %
• Part de matériau recyclable : 100 %
• Plage de pression différentielle de calcul : 450 Pa
• Durée de vie potentielle augmentée : plus de 20 % par rapport à une roue acier
• Puissance absorbée réduite : jusqu'à 15 % par rapport à une roue acier
• Niveau d'efficacité supérieur aux exigences ErP : au moins 1 niveau de classe énergétique
