Présentation
• La pompe centrifuge auto-amorçante Atlas Copco VAR 2-170 est conçue pour le pompage de liquides clairs ou légèrement chargés dans les applications les plus exigeantes en amorçage. Équipée d'une turbine semi-ouverte, elle assure l'évacuation rapide de l'air dans la conduite d'aspiration et le démarrage du pompage même avec plusieurs mètres de hauteur d'aspiration. Ce modèle diesel combine une hydraulique robuste à un moteur fiable pour les chantiers, le drainage général et les interventions d'urgence. Sa conception auto-amorçante limite les besoins d'intervention sur site et réduit les temps d'arrêt. Le système est optimisé pour offrir un rendement élevé et une grande polyvalence d'utilisation
Applications
• Pompage de drainage général sur chantiers de construction et travaux publics
• Gestion d'eaux troubles ou légèrement sablonneuses dans les carrières et mines à ciel ouvert
• Interventions d'urgence pour le pompage après inondations et débordements
• Transfert temporaire d'eaux de surface ou d'eaux pluviales vers des bassins de rétention
• Applications de pompage mobiles nécessitant une unité diesel autonome
Avantages
• Auto-amorçage performant sans clapet de fond jusqu'à 7,5 m de hauteur d'aspiration
• Résistance élevée aux liquides abrasifs, eaux troubles et sablonneuses pour une durée de vie prolongée
• Passage de solides jusqu'à 13 mm grâce à la turbine semi-ouverte limitant les risques de colmatage
• Entretien facilité par un couvercle antérieur amovible donnant un accès direct à la turbine
• Plaque d'usure remplaçable disponible en fonte caoutchoutée ou acier inox pour adapter la pompe aux conditions de service
Conception
• Hydraulique centrifuge auto-amorçante avec turbine semi-ouverte à 4 palettes
• Orifices d'aspiration et de refoulement filetés 2" BSP pour un raccordement aisé des tuyauteries
• Corps et plaques d'usure en fonte EN-GJL-200 pour une excellente résistance mécanique
• Turbine en fonte sphéroïdale EN-GJS-500 pour une meilleure tenue aux chocs et à l'abrasion
• Arbre en acier C45 associé à une garniture mécanique carbure de silicium / carbure de silicium
• Élastomères en NBR compatibles avec de nombreuses eaux industrielles
• Châssis en acier au carbone S275JR galvanisé avec barre de levage, manille réglable et pied d'appui
• Peinture bicomposant d'épaisseur moyenne 80 um en coloris jaune et gris Atlas Copco
• Motorisation diesel Kohler 15LD440 à injection directe, refroidie par air, vitesse standard 3 300 rpm
• Réservoir de carburant intégré de 5 l pour une autonomie adaptée aux interventions mobiles
Caractéristiques techniques
• Débit maximal Qmax : 49 m3/h - 820 l/min (200 USgpm)
• Rendement hydraulique maximal : 47 %
• Passage libre de solides sphériques : 13 mm (0,5")
• Orifice d'aspiration : fileté 2" BSP
• Orifice de refoulement : fileté 2" BSP
• Type de turbine : semi-ouverte, 4 palettes
• Matériau hydraulique principal : G10
• Corps de pompe : fonte EN-GJL-200
• Turbine : fonte sphéroïdale EN-GJS-500
• Plaque d'usure : fonte EN-GJL-200 caoutchoutée
• Nombre de plaques d'usure : 1
• Arbre : acier C45
• Garniture mécanique : carbure de silicium / carbure de silicium
• Élastomères : NBR
• Temps d'amorçage : 25 s à 1,5 m d'aspiration
• Puissance maximale absorbée : 6,0 kW - 8,0 HP à 3 300 rpm
• Moteur diesel : Kohler 15LD440, 1 cylindre, 442 cm3
• Vitesse moteur standard : 3 300 rpm, régime variable
• Consommation carburant : 1,2 à 1,8 l/h selon le régime (2 000 à 3 300 rpm)
• Dimensions châssis : 610 x 765 x 980 mm à 610 x 945 x 980 mm selon version
• Masse totale : 150 à 160 kg selon configuration
• Capacité du réservoir carburant : 5 l (1,3 USG)
• Hauteur manométrique maximale Hmax : 48 m (157 ft)
• Débit au meilleur rendement : 39 m3/h - 650 l/min
