Pompe centrifuge auto-amorçante diesel pour drainage et eaux chargées
Atlas Copco VAR 2-170 D TROLLEY - R
« J'ai contacté MOTRALEC pour la réparation d'une pompe immergée. Après échange téléphonique, il m'a été proposé le remplacement de la pompe par un modèle similaire, celui en ma possession n'étant plus commercialisé. Le tarif proposé était très compétitif et j'ai accepté cet achat.
Après m'être déplacé pour aller chercher la pompe disponible, j'ai apporté celle "HS" pour vérification. D'après leurs tests, elle devrait fonctionner, il s'agissait probablement d'un "court-circuit" dans le raccordement électrique non étanche. J'ai ensuite récupéré ma pompe mais ne l'ai pas encore essayée.
Tout le personnel a été très accueillant, souriant et aussi compétents.
Je recommanderai cette société à mon entourage. »
Présentation
• La pompe centrifuge auto-amorçante Atlas Copco VAR 2-170 est conçue pour le pompage de liquides clairs ou légèrement chargés dans les applications les plus exigeantes en amorçage. Équipée d'une turbine semi-ouverte, elle assure l'évacuation rapide de l'air dans la conduite d'aspiration et le démarrage du pompage même avec plusieurs mètres de hauteur d'aspiration. Ce modèle diesel combine une hydraulique robuste à un moteur fiable pour les chantiers, le drainage général et les interventions d'urgence. Sa conception auto-amorçante limite les besoins d'intervention sur site et réduit les temps d'arrêt. Le système est optimisé pour offrir un rendement élevé et une grande polyvalence d'utilisation
Applications
• Pompage de drainage général sur chantiers de construction et travaux publics
• Gestion d'eaux troubles ou légèrement sablonneuses dans les carrières et mines à ciel ouvert
• Interventions d'urgence pour le pompage après inondations et débordements
• Transfert temporaire d'eaux de surface ou d'eaux pluviales vers des bassins de rétention
• Applications de pompage mobiles nécessitant une unité diesel autonome
Avantages
• Auto-amorçage performant sans clapet de fond jusqu'à 7,5 m de hauteur d'aspiration
• Résistance élevée aux liquides abrasifs, eaux troubles et sablonneuses pour une durée de vie prolongée
• Passage de solides jusqu'à 13 mm grâce à la turbine semi-ouverte limitant les risques de colmatage
• Entretien facilité par un couvercle antérieur amovible donnant un accès direct à la turbine
• Plaque d'usure remplaçable disponible en fonte caoutchoutée ou acier inox pour adapter la pompe aux conditions de service
Conception
• Hydraulique centrifuge auto-amorçante avec turbine semi-ouverte à 4 palettes
• Orifices d'aspiration et de refoulement filetés 2" BSP pour un raccordement aisé des tuyauteries
• Corps et plaques d'usure en fonte EN-GJL-200 pour une excellente résistance mécanique
• Turbine en fonte sphéroïdale EN-GJS-500 pour une meilleure tenue aux chocs et à l'abrasion
• Arbre en acier C45 associé à une garniture mécanique carbure de silicium / carbure de silicium
• Élastomères en NBR compatibles avec de nombreuses eaux industrielles
• Châssis en acier au carbone S275JR galvanisé avec barre de levage, manille réglable et pied d'appui
• Peinture bicomposant d'épaisseur moyenne 80 um en coloris jaune et gris Atlas Copco
• Motorisation diesel Kohler 15LD440 à injection directe, refroidie par air, vitesse standard 3 300 rpm
• Réservoir de carburant intégré de 5 l pour une autonomie adaptée aux interventions mobiles
Caractéristiques techniques
• Débit maximal Qmax : 49 m3/h - 820 l/min (200 USgpm)
• Rendement hydraulique maximal : 47 %
• Passage libre de solides sphériques : 13 mm (0,5")
• Orifice d'aspiration : fileté 2" BSP
• Orifice de refoulement : fileté 2" BSP
• Type de turbine : semi-ouverte, 4 palettes
• Matériau hydraulique principal : G10
• Corps de pompe : fonte EN-GJL-200
• Turbine : fonte sphéroïdale EN-GJS-500
• Plaque d'usure : fonte EN-GJL-200 caoutchoutée
• Nombre de plaques d'usure : 1
• Arbre : acier C45
• Garniture mécanique : carbure de silicium / carbure de silicium
• Élastomères : NBR
• Temps d'amorçage : 25 s à 1,5 m d'aspiration
• Puissance maximale absorbée : 6,0 kW - 8,0 HP à 3 300 rpm
• Moteur diesel : Kohler 15LD440, 1 cylindre, 442 cm3
• Vitesse moteur standard : 3 300 rpm, régime variable
• Consommation carburant : 1,2 à 1,8 l/h selon le régime (2 000 à 3 300 rpm)
• Dimensions châssis : 610 x 765 x 980 mm à 610 x 945 x 980 mm selon version
• Masse totale : 150 à 160 kg selon configuration
• Capacité du réservoir carburant : 5 l (1,3 USG)
• Hauteur manométrique maximale Hmax : 48 m (157 ft)
• Débit au meilleur rendement : 39 m3/h - 650 l/min
