Pompe centrifuge mobiles auto-amorçante
Atlas Copco ETP 50B, ETP 80B, ETP 100B, ETP 100D

Présentation

• Gamme de pompes mobiles, légères et faciles à transporter pour interventions rapides
• Auto-amorçantes avec une hauteur d'aspiration élevée pour un amorçage fiable
• Conception robuste pour une utilisation polyvalente en chantier et en urgence
• Faible consommation de carburant pour des opérations économiques sur le terrain
• Maintenance aisée sans outil spécial pour réduire les temps d'arrêt
• Capacité à traiter des eaux contenant des solides grâce à une granulométrie élevée

Applications

• Assèchement et relevage sur chantiers de construction
• Interventions d'urgence et gestion des inondations
• Transfert d'eaux claires et faiblement/fortement chargées
• Utilisation agricole et irrigation ponctuelle

Avantages

• Portabilité et faible poids pour un déploiement rapide
• Versions essence et diesel adaptées à différents contextes d'utilisation
• Entretien simple et composants résistants à l'usure
• Performance fiable même avec particules solides grâce à l'impulseur semi-ouvert

Conception

• Impulseur semi-ouvert pour le passage de solides et réduction des blocages
• Corps et roue en alliage d'aluminium UNI 3504 pour légèreté et résistance
• Plaque d'usure associant alliage et caoutchouc pour une meilleure tenue à l'abrasion
• Tige en laiton UNI 5705 et garniture mécanique en carbure de silicium pour longévité
• Élastomères en caoutchouc nitrile et clapet anti-retour en AISI 316 pour résistance chimique
• Possibilité de chariot/brouette (version ETP 100D) pour un transport facilité

Caractéristiques techniques

• Aspiration/Évacuation : 2' BSP fileté (ETP 50B) / 3' BSP fileté (ETP 80B) / 4' BSP fileté (ETP 100B, ETP 100D)
• Débit max (l/min) : 830 (ETP 50B) / 1500 (ETP 80B) / 2500 (ETP 100B, ETP 100D)
• Granulométrie : 27–40 mm selon modèle
• Poids (sec) : 32–93 kg selon modèle
• Type de roue : Semi-ouverte
• Matériaux roue/corps : Alliage d'aluminium UNI 3504
• Plaque d'usure : Alliage d'aluminium associé à du caoutchouc
• Tige : Laiton UNI 5705
• Garniture mécanique : Carbure de silicium
• Élastomères : Caoutchouc nitrile
• Clapet anti-retour : Acier inoxydable AISI 316
• Moteur : Honda GX160 / GX270 / GX390 (essence) ou Lombardini 15LD500 (diesel); puissance 4–9,6 kW
• Réservoir carburant : 3,6–6,5 l selon modèle
• Consommation carburant : 1,4–3,4 l/h selon modèle
• Hauteur max (HMT) : 29 m
• Débit max (m3/h) : 150 m3/h