Présentation
• Le moteur électrique Leroy Somer (Nidec) FLS FCPL IP56 est conçu pour les applications nécessitant un freinage de sécurité en environnement sévère
• Équipé d'un frein électromagnétique à courant continu type FCPL, il garantit un arrêt fiable même en cas de coupure d'alimentation
• Ce moteur asynchrone en fonte est protégé contre les projections d'eau, y compris d'eau de mer, grâce à un indice de protection IP56
• Sa conception non ventilée en service S2 - 30 minutes permet une utilisation sûre sur des cycles intermittents
• Le système est disponible en versions monopolaire ou multipolaire, à une ou deux vitesses, afin de s'adapter aux exigences de l'installation
Applications
• Entraînement de systèmes de levage et de manutention en milieu marin comme les treuils d'ancre, les systèmes de remorquage et les treuils de halage
• Motorisation de grues et de treuils de quai soumis aux embruns et aux projections d'eau de mer
• Commande de dispositifs de levage sur plates-formes pétrolières avec contraintes environnementales élevées
• Applications dans les secteurs agrochimiques et chimiques nécessitant un haut niveau d'étanchéité et de résistance à la corrosion
• Entraînement de mécanismes de translation, de rotation ou de levage dans des atmosphères humides ou agressives
Avantages
• Frein de sécurité à manque de courant assurant le maintien de la charge en cas de coupure d'alimentation
• Indice de protection IP56 garantissant une excellente résistance aux projections d'eau et aux environnements marins
• Construction en fonte avec visserie et plaque signalétique en acier inoxydable pour une durabilité accrue
• Large choix de pôles et de combinaisons de vitesses permettant une adaptation précise au couple et à la vitesse requis
• Nombreuses options électriques et mécaniques disponibles pour répondre aux cahiers des charges spécifiques
Conception
• Moteur dérivé de la gamme FLS en fonte, spécialement adapté au montage d'un frein FCPL
• Ensemble moteur-frein non ventilé conçu pour un service S2 - 30 minutes
• Frein électromagnétique à courant continu 180 volts protégé par un capot métallique assurant le degré de protection IP56
• Boîtiers à bornes et flasques en fonte avec presse-étoupes marins type BV pour le raccordement des câbles
• Fixations et plaque signalétique en acier inoxydable pour une meilleure tenue à la corrosion
• Possibilité de versions spéciales électriques et mécaniques conformes aux exigences du client
• Conception conforme aux normes CEI pour une intégration facilitée dans les installations industrielles
Caractéristiques techniques
• Type de produit : moteur asynchrone avec frein électromagnétique à courant continu
• Indice de protection : IP56 contre les projections d'eau, y compris d'eau de mer
• Tension d'alimentation du frein : 180 volts courant continu
• Exécution de service : S2 - 30 minutes en fonctionnement intermittent
• Construction de la carcasse : fonte pour le moteur et le boîtier de raccordement
• Pôles disponibles en version simple vitesse : 2 pôles, 4 pôles, 6 pôles ou 8 pôles
• Combinaisons possibles en version deux vitesses : 2 pôles et 12 pôles, 4 pôles et 12 pôles, 4 pôles et 16 pôles
• Presse-étoupes : modèle marin type BV adaptés'aux environnements sévères
• Éléments de fixation et plaque signalétique : acier inoxydable pour résistance à la corrosion
• Options de surveillance : détecteur d'usure, détection de relâchement de frein et détection d'entrefer
• Options thermiques : sondes de température type PTO, PTF ou PTC et résistances anticondensation
• Options de contrôle : codeur ou tachymètre pour la surveillance de la vitesse de rotation
• Possibilité de tensions spéciales de freinage sur demande comme 20 volts ou 100 volts
• Indice d'étanchéité du frein : capot métallique assurant la même protection IP56 que le moteur
