Présentation
• La pompe centrifuge auto-amorçante Atlas Copco VAR 2-180 est conçue pour le pompage d'eaux claires ou faiblement chargées dans des conditions d'aspiration difficiles. Équipée d'une turbine semi-ouverte, elle assure un passage efficace des corps solides en suspension jusqu'à 15 mm. Ce modèle diesel offre un débit maximal de 50 m3/h et une hauteur manométrique totale pouvant atteindre 40 m. Sa conception robuste en fonte et acier en fait une solution fiable pour les chantiers, le drainage général et les interventions d'urgence
Applications
• Pompage et drainage général sur chantiers de construction et travaux publics
• Évacuation d'eaux troubles ou sablonneuses dans les carrières et zones industrielles
• Interventions d'urgence lors d'inondations ou de sinistres hydrauliques
• Transfert d'eau pour opérations de bypass temporaires sur réseaux
• Alimentation ou vidange de bassins, fosses, tranchées et zones inondées
Avantages
• Auto-amorçage rapide sans clapet de fond jusqu'à 7,5 m de hauteur d'aspiration
• Excellente résistance aux liquides abrasifs, eaux troubles et sablonneuses
• Turbine semi-ouverte permettant le passage de corps solides jusqu'à 15 mm
• Accès aisé à la turbine grâce au couvercle antérieur amovible pour la maintenance
• Plaque d'usure en fonte caoutchoutée ou acier inox facilement remplaçable pour prolonger la durée de vie
Conception
• Pompe centrifuge auto-amorçante à corps en fonte EN-GJL-200
• Turbine semi-ouverte à 4 palettes en fonte sphéroïdale EN-GJS-500
• Plaque d'usure unique en fonte EN-GJL-200 caoutchoutée
• Arbre en acier C45 avec garniture mécanique carbure de silicium / carbure de silicium
• Élastomères en NBR compatibles avec de nombreuses eaux de chantier
• Châssis en acier au carbone S275JR EN 10025-2 galvanisé avec barre de levage et pied d'appui
• Peinture bicomposant d'épaisseur moyenne 80 um, couleurs jaune et gris Atlas Copco
• Ensemble monté sur train de transport avec pneus tracteur et réservoir de 5 l
Caractéristiques techniques
• Type : Pompe centrifuge auto-amorçante diesel
• Hauteur d'aspiration sans clapet de fond : jusqu'à 7,5 m
• Passage de solides sphériques : 15 mm
• Orifice d'aspiration : fileté 2" BSP
• Orifice de refoulement : fileté 2" BSP
• Type de turbine : semi-ouverte, 4 palettes
• Matériau du corps de pompe : fonte EN-GJL-200
• Matériau de la turbine : fonte sphéroïdale EN-GJS-500
• Plaque d'usure : fonte EN-GJL-200 caoutchoutée ou acier inox
• Arbre : acier C45
• Garniture mécanique : carbure de silicium / carbure de silicium
• Élastomères : NBR
• Puissance maximale absorbée : 6,3 kW - 8,4 HP à 3 000 rpm
• Temps d'amorçage : 20 s pour 1,5 m d'aspiration
• Moteur diesel : Kohler 15LD440 (KL22 ou KL25) à injection directe, refroidi par air
• Cylindrée moteur : 442 cm3
• Vitesse de rotation standard moteur : 3 000 rpm
• Consommation carburant : 1,2 à 1,7 l/h selon régime
• Intervalle de vidange d'huile moteur : 250 h
• Réservoir carburant : 5 l
• Dimensions châssis : 610 x 765 x 980 mm à 610 x 945 x 980 mm
• Poids à sec : 150 à 160 kg selon version
• Hauteur manométrique maximale Hmax : 40 m
• Débit maximum Qmax : 50 m3/h - 830 l/min
