Présentation
• La pompe centrifuge auto-amorçante Atlas Copco VAR SPL 12-400 est conçue pour le pompage de liquides chargés avec amorçage automatique sur de grandes hauteurs d’aspiration
• Équipée d’un séparateur et d’une pompe à vide à palettes, elle évacue rapidement l’air de la conduite d’aspiration pour démarrer le pompage même à sec
• Ce modèle atteint un débit maximal de 1 320 m3/h et une hauteur manométrique totale jusqu’à 20 m, ce qui le rend adapté aux applications intensives de drainage
• Sa conception avec turbine semi-ouverte permet le passage de solides en suspension jusqu’à 70 mm, assurant une excellente tenue dans les eaux troubles et sablonneuses
• Le système d’amorçage robuste et les matériaux résistants garantissent une grande fiabilité en conditions difficiles sur chantiers et interventions d’urgence
Applications
• Drainage de chantiers de construction et travaux publics avec liquides chargés
• Pompage d’eaux troubles, sablonneuses ou abrasives en carrières et mines
• Gestion des eaux d’inondation lors des interventions d’urgence et opérations de secours
• Transfert de grands volumes d’eau dans les réseaux de drainage et bassins de rétention
• Applications industrielles générales nécessitant une pompe auto-amorçante haute capacité
Avantages
• Amorçage rapide à sec jusqu’à 8,5 m de hauteur d’aspiration pour une mise en service immédiate
• Excellente résistance aux liquides abrasifs, eaux troubles et sablonneuses grâce au choix des matériaux
• Passage de solides jusqu’à 70 mm grâce à la turbine semi-ouverte limitant les risques de colmatage
• Pompe à vide à palettes avec système de récupération d’huile pour un fonctionnement fiable et propre
• Plaque d’usure facilement remplaçable, disponible en fonte ou acier inoxydable pour prolonger la durée de vie hydraulique
Conception
• Hydraulique centrifuge auto-amorçante associée à un séparateur d’air pour l’amorçage automatique
• Turbine semi-ouverte à 4 palettes optimisée pour le passage de corps solides jusqu’à 70 mm
• Corps de pompe en fonte EN-GJL-200 et roues en fonte sphéroïdale ou acier inoxydable CF8M selon version
• Garniture mécanique en carbure de silicium / carbure de silicium avec élastomères NBR ou VITON
• Système d’amorçage par pompe à vide à palettes type V02 avec séparateur en fonte EN-GJL-200
• Entraînement par moteur électrique triphasé TEFC IE3 monté en service continu S1
• Châssis brouette service standard en acier au carbone peint, avec timon articulé et pneus tracteur
Caractéristiques techniques
• Débit au meilleur rendement : 990 m3/h (16 500 l/min)
• Rendement hydraulique maximal : 54 %
• Orifice d’aspiration : DN 300 bridée UNI 6082 (12")
• Orifice de refoulement : DN 300 bridée UNI 6082 (12")
• Type de turbine : semi-ouverte, 4 palettes
• Passage de solides : 70 mm (2,8")
• Temps d’amorçage : 40 s depuis 1,5 m d’aspiration
• Puissance maximale absorbée : 55 kW (73,8 HP) à 975 rpm
• Pompe à vide type : palettes, débit air nominal 75 m3/h (44,1 cfm)
• Vide maximal pompe à vide : 0,9 bar
• Alimentation moteur : 400-690 V, 50 Hz, triphasé TEFC, 4 pôles
• Puissance nominale moteur : 55 kW (75 HP), rendement max 94,1 %, classe IE3
• Degré de protection moteur : IP55, classe d’isolation F, service continu S1
• Dimensions châssis brouette : 1 510 x 3 000 x 2 240 mm
• Hauteur orifice d’aspiration : 1,28 m (4,2 ft)
• Poids avec moteur ST40 : 1 600 kg (3 530 lb)
• Hauteur manométrique maximale Hmax : 20 m (66 ft)
• Débit maximal Qmax : 1 320 m3/h (22 000 l/min)
