Pompe centrifuge auto-amorçante avec pompe à vide
Atlas Copco TROLLEY VAR SPL 8-300

Présentation
• La pompe centrifuge auto-amorçante Atlas Copco VAR SPL 8-300 est conçue pour le pompage de fortes capacités d'eau claire ou chargée avec amorçage automatique. Équipée d'un séparateur et d'une pompe à vide à palettes, elle évacue rapidement l'air de la conduite d'aspiration pour garantir un démarrage fiable même avec une hauteur d'aspiration importante
• Ce modèle électrique atteint un débit maximal de 510 m3/h et une hauteur manométrique totale jusqu'à 22 m, ce qui le rend adapté aux applications intensives. Sa conception robuste avec turbine semi-ouverte permet le passage de corps solides de grande taille. Le système est particulièrement adapté aux environnements exigeants où la fiabilité et la rapidité d'intervention sont essentielles

Applications
• Drainage général sur chantiers de construction et travaux publics
• Pompage d'urgence lors des inondations et interventions de secours
• Transfert d'eaux troubles, sablonneuses ou légèrement chargées en solides
• Opérations de déshydratation de fouilles, tranchées et bassins temporaires
• Applications industrielles nécessitant un amorçage automatique sur grandes longueurs d'aspiration

Avantages
• Amorçage rapide à sec jusqu'à 8,5 m de hauteur d'aspiration, idéal pour les démarrages fréquents
• Excellente résistance aux liquides abrasifs, eaux troubles et sablonneuses pour une durée de vie prolongée
• Turbine semi-ouverte offrant un passage de corps solides jusqu'à 60 mm pour limiter les risques de colmatage
• Pompe à vide à palettes lubrifiée avec système de récupération d'huile pour un fonctionnement fiable et maîtrisé
• Plaque d'usure en fonte caoutchoutée ou acier inox facilement remplaçable pour une maintenance simplifiée

Conception
• Hydraulique centrifuge auto-amorçante associée à un séparateur d'air pour l'amorçage automatique
• Corps de pompe en fonte EN-GJL-200 avec géométrie optimisée pour le pompage de liquides chargés
• Turbine semi-ouverte à 4 palettes en fonte sphéroïdale EN-GJS-400 pour une meilleure tenue mécanique
• Arbre en acier allié 39NiCrMo3 dimensionné pour un fonctionnement continu en service S1
• Garniture mécanique en carbure de silicium/carbure de silicium avec élastomères NBR pour une bonne compatibilité chimique
• Système d'amorçage par pompe à vide à palettes de type V02 avec séparateur en fonte EN-GJL-200
• Entraînement par moteur électrique tri-phasé TEFC haute efficacité IE3 conforme à la norme IEC 60034-30
• Châssis brouette de service standard en acier au carbone peint, avec pneus tracteur, timon articulé et pied d'appui pliable

Caractéristiques techniques
• Débit au rendement maximal : 340 m3/h - 5 670 l/min (1 500 USgpm)
• Rendement hydraulique maximal : 60 %
• Orifice d'aspiration : Bride DN 200 UNI 6082 (8")
• Orifice de refoulement : Bride DN 200 UNI 6082 (8")
• Type de turbine : Semi-ouverte, 4 palettes
• Passage libre de solides : 60 mm (2,4")
• Matériau corps de pompe : Fonte EN-GJL-200
• Matériau turbine : Fonte sphéroïdale EN-GJS-400
• Plaque d'usure : Fonte EN-GJL-200 caoutchoutée, nombre de plaques 1
• Arbre : Acier allié 39NiCrMo3
• Garniture mécanique : SiC/SiC avec élastomères NBR
• Pompe à vide : Modèle V02 à palettes, débit air nominal 75 m3/h (44,1 cfm)
• Vide maximal pompe à vide : 0,9 bar
• Séparateur : Type simple en fonte EN-GJL-200
• Entraînement : Moteur électrique tri-phasé TEFC
• Puissance moteur nominale : 30 kW - 40 HP
• Tension d'alimentation : 400-690 V, 50 Hz
• Vitesse nominale moteur : 1 450 rpm
• Classe d'efficacité moteur : IE3 selon IEC 60034-30
• Degré de protection moteur : IP55, classe d'isolation F
• Type de service moteur : Continu S1, vitesse fixe
• Châssis : Brouette service standard type Trolley en acier S275JR
• Dimensions châssis : 1 140 x 2 650 x 2 000 mm
• Hauteur orifice d'aspiration : 0,9 m (3 ft)
• Poids ensemble (ST40) : 870 kg (1 920 lb)
• Hauteur manométrique maximale Hmax : 22 m (72 ft)
• Débit maximal Qmax : 510 m3/h - 8 500 l/min (2 200 USgpm)