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Agitateur submersible
Sulzer ABS XSB 1400 / 2750

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Disponible sous 48h

Description du produit
"Agitateur submersible Sulzer ABS XSB 1400 / 2750"

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Applications
• Les agitateurs lents flow booster d’ABS répondent à une large gamme d’applications de mélange et d’agitation
• Ils sont adaptés à la circulation des eaux usées et la génération de flux lors des étapes de nitrification, dénitrification et élimination des phosphates

Conception
• Le flow booster XSB d’ABS est conçu comme une unité compacte et étanche comprenant une hélice et un système d’accouplement avec dispositif de verrouillage
• Les flow booster sont disponibles en version fonte (EC)
• Carcasse moteur : EN1563 ; EN-GJS-400-18 (GGG-40)
• Arbre moteur : 1.0060 (St 60-2)
• Arbre hélice 1.7225 (42CrMo4)
• Hélice : Composite (fibre de verre, résine, gelcoat)
• Support accouplement DIN 17 445 ; 1.4408 (CF-8M), (AISI 316)
• Visserie : 1.4401 (AISI 316)

Caractéristiques techniques
• Moteur : Moteur triphasé à cage d’écureuil doté d’un rendement premium IE3, 4 pôles 50 Hz, classe d’isolation F (155° C), submersion max 20 m
• Hélice : Techniquement optimisée, l’hélice auto-nettoyante à 2 et 3 pales garantit un fonctionnement efficace, exempt de vibrations. Les hélices sont conçues pour atteindre des poussées élevées qui génèrent une capacité élevée de flux axial
• Bague de déviation des solides : Ce joint breveté protège la garniture mécanique des dommages pouvant être occasionnés par l’intrusion de solides ou de matières fibreuses
• Roulements : Roulements à billes lubrifiés à vie, durée de vie supérieure à 100.000 heures de fonctionnement
• Etanchéité de l’arbre : Garniture mécanique : Carbure de silicium / Carbure de silicium. Joints toriques / joints à lèvres : NBR
• Surveillance d’étanchéité : Système DI avec sondes dans la chambre à huile**, la chambre moteur et la boîte à borne
• Contrôle de la température : Système de contrôle de la température (TCS) doté de sondes thermiques, situées dans chaque phase du stator, qui déclenchent une alarme ou arrêtent le moteur automatiquement avant la surchauffe du moteur
• Câble : Câble S1BN8-F d’une longueur de 10 m
• Options : Version anti-déflagrante, joints viton, gainage de câble, sondes PTC ou PT 100 dans le stator

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 Agitateur submersible, Sulzer ABS XSB 1400 / 2750

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    Agitateur submersible Sulzer (Abs) Sulzer ABS XSB 1400 / 2750 Sulzer (Abs) Sulzer (Abs) Sulzer ABS XSB 1400 / 2750  

    Applications
    • Les agitateurs lents flow booster d’ABS répondent à une large gamme d’applications de mélange et d’agitation
    • Ils sont adaptés à la circulation des eaux usées et la génération de flux lors des étapes de nitrification, dénitrification et élimination des phosphates

    Conception
    • Le flow booster XSB d’ABS est conçu comme une unité compacte et étanche comprenant une hélice et un système d’accouplement avec dispositif de verrouillage
    • Les flow booster sont disponibles en version fonte (EC)
    • Carcasse moteur : EN1563 ; EN-GJS-400-18 (GGG-40)
    • Arbre moteur : 1.0060 (St 60-2)
    • Arbre hélice 1.7225 (42CrMo4)
    • Hélice : Composite (fibre de verre, résine, gelcoat)
    • Support accouplement DIN 17 445 ; 1.4408 (CF-8M), (AISI 316)
    • Visserie : 1.4401 (AISI 316)

    Caractéristiques techniques
    • Moteur : Moteur triphasé à cage d’écureuil doté d’un rendement premium IE3, 4 pôles 50 Hz, classe d’isolation F (155° C), submersion max 20 m
    • Hélice : Techniquement optimisée, l’hélice auto-nettoyante à 2 et 3 pales garantit un fonctionnement efficace, exempt de vibrations. Les hélices sont conçues pour atteindre des poussées élevées qui génèrent une capacité élevée de flux axial
    • Bague de déviation des solides : Ce joint breveté protège la garniture mécanique des dommages pouvant être occasionnés par l’intrusion de solides ou de matières fibreuses
    • Roulements : Roulements à billes lubrifiés à vie, durée de vie supérieure à 100.000 heures de fonctionnement
    • Etanchéité de l’arbre : Garniture mécanique : Carbure de silicium / Carbure de silicium. Joints toriques / joints à lèvres : NBR
    • Surveillance d’étanchéité : Système DI avec sondes dans la chambre à huile**, la chambre moteur et la boîte à borne
    • Contrôle de la température : Système de contrôle de la température (TCS) doté de sondes thermiques, situées dans chaque phase du stator, qui déclenchent une alarme ou arrêtent le moteur automatiquement avant la surchauffe du moteur
    • Câble : Câble S1BN8-F d’une longueur de 10 m
    • Options : Version anti-déflagrante, joints viton, gainage de câble, sondes PTC ou PT 100 dans le stator

    Sulzer-ABS-XSB-1400-/-2750
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