Présentation
• Le moteur synchrone à aimants permanents Leroy Somer (Nidec) LSRPM est conçu pour les entraînements industriels à vitesse variable exigeant un haut rendement énergétique
• Ce modèle couvre une large plage de vitesses de 375 à 5500 tr/min avec des couples nominaux jusqu'à 1400 N.m selon les tailles
• Sa conception avec carter en alliage d'aluminium et aimants permanents optimise les performances tout en limitant la masse et l'inertie
• Le système d'alimentation par variateur de fréquence associé permet d'obtenir un rendement supérieur à celui des moteurs asynchrones sur l'ensemble de la plage de fonctionnement
• Les nombreux équipements et options disponibles assurent une adaptation précise aux contraintes de process et d'environnement industriel
Applications
• Entraînement de pompes, compresseurs et ventilateurs industriels en vitesse variable à haut rendement
• Motorisation de machines de process dans la chimie, la pétrochimie et l'agroalimentaire nécessitant un contrôle précis du couple
• Entraînement d'extrudeuses, broyeurs et convoyeurs pour l'industrie lourde et la transformation des matériaux
• Applications d'entraînement pour bancs d'essais, machines d'atelier et lignes automatisées avec exigences dynamiques élevées
• Remplacement de moteurs asynchrones pour gains de rendement sur installations existantes alimentées par variateurs de vitesse
Avantages
• Rendements supérieurs aux moteurs asynchrones et plus stables sur toute la plage de vitesse sélectionnée
• Couples disponibles de 17 à 1400 N.m permettant de couvrir un large spectre d'applications industrielles
• Association optimisée avec les variateurs Leroy Somer (Nidec) pour des performances garanties et des pertes supplémentaires maîtrisées
• Large choix d'options de capteurs de position et de codeurs pour la commande vectorielle et la régulation fine de vitesse
• Possibilités d'isolation renforcée électrique et mécanique pour augmenter la durée de vie en environnement sévère ou sur variateurs exigeants
Conception
• Carter à ailettes en alliage d'aluminium avec pattes monobloc, vissées ou exécution sans pattes selon les formes de construction
• Stator en tôle magnétique à faible taux de carbone avec enroulements en cuivre électrolytique et système d'isolation classe F adapté aux alimentations par variateur
• Rotor à aimants permanents NdFeB avec système de fixation breveté et équilibrage dynamique de niveau A ou B selon ISO 8821
• Flasques paliers en fonte équipés de roulements à billes C3, graissés'à vie ou regraissables suivant la hauteur d'axe et la vitesse
• Ventilation autoventilée IC411 en standard avec possibilité de ventilation forcée monophasée ou triphasée suivant les tailles de moteurs
• Boîte à bornes en alliage d'aluminium prépercée pour presse-étoupes, équipée de borniers, d'une borne de masse et d'un connecteur pour accessoires
• Capot de ventilation en tôle d'acier avec possibilité de tôle parapluie pour fonctionnement vertical bout d'arbre dirigé vers le bas
• Indice de protection standard IP 55 et niveau de protection mécanique IK 08 pour une bonne tenue en environnement industriel
• Possibilité de roulements isolés'à partir de la hauteur d'axe 200 pour limiter les courants de palier en fonctionnement sur variateur
Caractéristiques techniques
• Plage de puissance : de 0,7 à 400 kW selon les vitesses et les tailles
• Plage de vitesses mécaniques : de 375 à 5500 tr/min suivant les gammes A1 à A10
• Couple nominal disponible : de 17 à 1400 N.m selon les configurations
• Tension d'alimentation variateur en amont : 380 V, 400 V ou 415 V triphasé suivant les tableaux de caractéristiques
• Rendement moteur typique : jusqu'à 97,6 % selon la taille et la vitesse nominale
• Indice de protection : IP 55 pour le moteur et la ventilation forcée en standard
• Indice de protection mécanique : IK 08 pour la carcasse conformément à la norme CEI 60034-5
• Classe thermique de l'isolation : classe F avec système d'isolation renforcé pour alimentation par variateur
• Type de refroidissement standard : IC411 autoventilé avec ventilateur bi-directionnel
• Plage de couples maximaux par rapport au couple nominal : de 1,35 à 1,5 suivant les gammes avec risque de démagnétisation au-delà
• Plage d'intensités maximales par rapport à l'intensité nominale : de 1,45 à 1,5 selon les séries
• Hauteurs d'axe couvertes : de 90 à 315 mm suivant les versions de carcasse
• Boîte à bornes : perçages de presse-étoupes de ISO M16×1,5 à ISO M63×1,5 selon le type de moteur
• Température de fonctionnement des codeurs : de -40 °C à +110 °C suivant les modèles d'encodeurs absolus ou incrémentaux
• Indice de protection des codeurs : IP65 pour l'ensemble des versions proposées
