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Mepco a développé ses gammes autour de trois axes : la tolérance hydraulique aux fluides chargés, la résistance chimique des matériaux de contact et la modularité moteur-hydraulique, pour des installations municipales, stations d'épuration, fosses de relevage industrielles, circuits de transfert chimique et drainage agricole. Les pompes centrifuges reposent sur des roues à canal large ou vortex acceptant des passages de solides de 10 à 80 mm selon les modèles, au prix d'un compromis sur le rendement face aux roues fermées ; la roue vortex s'impose sur les fluides à fibres longues, plastiques ou matières fécales. Les corps sont en fonte GG25 pour le standard, GGG40 pour les chocs thermiques et inox 316L en milieu corrosif (saumures, effluents chimiques, eau de mer).
Les garnitures à faces céramique-carbone ou carbure de silicium encaissent les cycles démarrage-arrêt imposés par les régulations par flotteurs ou sondes de niveau. Les moteurs, normalisés IEC en 1500 ou 3000 tr/min, s'accouplent en rigide ou semi-élastique selon la criticité vibratoire ; les modèles de surface intègrent un amorçage automatique par clapet ou éjecteur, les immergés une détection d'humidité dans la chambre étanche. Le dimensionnement s'appuie sur la courbe HMT-débit constructeur en tenant compte des pertes linéaires et singulières, avec une marge de 1 à 2 mètres sur la NPSH disponible pour prévenir la cavitation. Motralec référence des pompes submersibles industrielles adaptées aux contraintes de profondeur et de pression.
En transfert, les modèles monocellulaires couvrent jusqu'à 30 mètres de HMT et des débits de 5 à 300 m3/h ; les multicellulaires atteignent 10 à 15 bars pour la distribution longue distance ou le lavage haute pression. La compatibilité chimique guide le choix des joints : EPDM pour eaux claires et fluides faiblement acides, Viton pour les hydrocarbures, PTFE pour acides concentrés et solvants chlorés. En relevage, les immergées ou pompes en fosse sèche gèrent eaux usées domestiques et effluents industriels non traités, la roue monocanale exigeant un dégrillage amont, la roue dilacératrice découpant les matières solides au prix d'un entretien régulier des couteaux ; la HMT reste souvent limitée à 15-20 mètres, compromis entre passage de solides et efficacité hydraulique.
Le choix immergée / fosse sèche dépend des contraintes : l'immergée simplifie l'installation et réduit le bruit mais complique les interventions et impose un remplacement complet en cas de défaillance moteur ; la fosse sèche facilite la maintenance et l'inspection visuelle mais impose une ventilation adaptée (risque H2S) et un accès sécurisé. En présence de graisses ou de détergents, un séparateur amont évite le colmatage des garnitures et les dépôts dans le corps de pompe. Les immergées Mepco, de conception monobloc, imposent une vitesse d'écoulement minimale autour du carter (environ 0,15 m/s) pour dissiper les pertes thermiques, une jupe de refroidissement devenant nécessaire en fosse étroite ou en service intermittent ; sondes PTC et capteurs d'humidité protègent le moteur, et les roulements se renouvellent tous les 20 000 à 30 000 heures.
L'intégration passe par une régulation dimensionnée (sondes de niveau, pressostats, débitmètres électromagnétiques) : un démarrage direct convient jusqu'à 5,5 kW, au-delà un démarreur progressif ou un variateur limite les appels de courant et ajuste le débit sans vanne. La maintenance préventive suit chaque trimestre intensité, pression de refoulement, température et niveau vibratoire ; une dérive d'intensité signale déséquilibre, colmatage ou usure de garniture, une chute de pression un encrassement ou une cavitation. Parmi les erreurs à proscrire : le fonctionnement à vanne fermée qui échauffe le fluide et détruit la garniture, le démarrage sans amorçage en surface, l'absence de dégrillage en relevage et les fluides au-delà de 100 cSt qui imposent de revoir la puissance moteur ; les environnements ATEX exigent des moteurs certifiés et une mise à la terre renforcée, rares en série standard.
Nous accompagnons le choix technique selon les contraintes réelles, en intégrant les retours d'expérience d'installations similaires et les évolutions normatives, fournissons les pièces d'origine et les kits de maintenance adaptés aux séries référencées, et assurons la réparation de pompes en atelier (rebobinage, garnitures mécaniques, équilibrage) comme le dépannage sur site avec diagnostic, remplacement de pièces et remise en service. Nous fournissons aussi les équipements complémentaires (coffrets de démarrage, sondes de niveau, réservoirs tampons) et formons les équipes de maintenance.
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