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La gamme Maico couvre les grandes typologies de ventilation : hélicoïdaux muraux ou gainables, centrifuges simple ou double ouïe, caissons modulaires, tourelles d'extraction et moteurs pour intégration OEM. Les hélicoïdaux privilégient les débits élevés sous faible pression statique ; les centrifuges s'imposent dès que la perte de charge réseau dépasse 150 Pa, sur gaines longues ou installations à filtres. Les motoventilateurs professionnels intègrent des moteurs à rotor externe EC ou AC : les EC offrent une variation de vitesse continue, un rendement supérieur à 85 % et une commande 0-10 V pilotable sur sonde CO2 ou qualité d'air, quand les AC triphasés conviennent au débit constant et à la maintenance simple. Caissons et tourelles répondent aux configurations contraintes - toiture-terrasse, gaine verticale, faux-plafond - à condition d'analyser le réseau aéraulique en amont, faute de quoi le débit réel chute de 20 à 30 % sous l'effet des pertes de charge singulières.
La fabrication allemande mise sur des tolérances serrées, des matériaux anticorrosion (polypropylène renforcé, tôle galvanisée, inox 304 ou 316) et une conception à maintenance réduite : roulements étanches, équilibrage dynamique en usine, protections thermiques intégrées. En atelier agroalimentaire, local chimique ou zone humide, hélices et carters tolèrent des régimes prolongés sans déformation, et certaines références sont certifiées ATEX zone 2 ou 22. Les usages se répartissent entre extraction de polluants (poussières abrasives, fumées de soudage à 0,5-1 m/s de captage, vapeurs grasses), renouvellement d'air hygiénique, désenfumage réglementaire et traitement d'air neuf. Le désenfumage impose des ventilateurs certifiés 400 °C/2 h ou 200 °C/2 h, à moteurs isolés thermiquement et paliers haute température, validés par PV : y substituer un ventilateur d'extraction standard compromet la conformité et la sécurité incendie. Les caissons double flux à récupérateur gèrent les pertes de charge élevées des filtres F7 ou F9, le variateur adaptant le débit à l'occupation mesurée par sondes CO2.
Nous sélectionnons la référence à partir des contraintes réelles - débit et plage de variation, pression statique, températures, niveau sonore, alimentation, environnement corrosif ou ATEX - pour viser le juste dimensionnement. Notre étude porte aussi sur le réseau aéraulique : pertes de charge linéaires et singulières, vitesses de gaine, clapets coupe-feu et registres, un réseau mal conçu pouvant dégrader de 40 % le rendement global. La maintenance préventive comprend contrôle des roulements, équilibrage, nettoyage des hélices et carters, vérification des isolements et des protections ; sur les moteurs EC, le diagnostic couvre cartes électroniques et signaux de commande. En cas de panne, notre atelier répare et bobine les moteurs Maico, avec pièces d'origine et délais courts. Ce service technique différencie une véritable expertise métier d'une simple distribution. Comparez ces solutions au sein de nos marques distribuées.
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