Il n'y a pas de fiche produit créée à ce jour pour la marque "Lorentz", malheureusement nous n'avons pas encore eu le temps ;-)
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Les systèmes Lorentz se déclinent en trois architectures. Les électropompes de relevage immergées utilisent des moteurs brushless refroidis par le fluide, avec des roues vortex ou monocanales acceptant des particules jusqu'à 25 mm ; leur débit va de 0,5 à 12 m³/h et la HMT atteint 180 mètres en multicellulaire. L'enveloppe inox AISI 304 ou 316 résiste à la corrosion, et le contrôle MPPT suit en permanence le point de puissance maximale des panneaux. Les pompes centrifuges de surface (1 à 20 m³/h, jusqu'à 8 bars) intègrent un moteur synchrone à aimants permanents à haut rendement, sans charbons donc sans usure mécanique. Les systèmes de surpression combinent pompe centrifuge et variateur solaire ajustant la vitesse à l'ensoleillement et à la demande.
Le dimensionnement croise besoin hydraulique journalier, HMT, distance au point de puisage et irradiation moyenne du site. Sous-dimensionner la surface de capteurs en ne visant que le débit de pointe, sans intégrer pertes de charge et variations saisonnières, est une erreur courante ; en faible irradiation hivernale, un groupe surdimensionné peut primer sur un gros stockage hydraulique.
L'électronique Lorentz s'appuie sur des algorithmes MPPT extrayant jusqu'à 98 % de la puissance disponible, avec un balayage du point de fonctionnement toutes les dix secondes qui limite les pertes lors des passages nuageux. Le contrôleur protège contre surcharges thermiques, courts-circuits et inversions de polarité, déterminants en site isolé. Les moteurs synchrones à aimants permanents affichent 85 à 92 % de rendement, réduisant la surface de panneaux nécessaire et donc l'investissement. Les roulements céramique tolèrent les régimes variables et les démarrages progressifs de l'alimentation solaire, et l'étanchéité IP68 autorise l'immersion jusqu'à 100 mètres. Pour l'assainissement décentralisé, des roues dilacératrices inox fragmentent les matières fibreuses et préviennent le colmatage ; en irrigation, des roues semi-axiales transfèrent les solutions fertilisantes chargées en sels sans corrosion prématurée.
Le dimensionnement part du besoin hydraulique journalier, en mètres cubes, cumulant irrigation, abreuvement, usage domestique et nettoyage. La HMT additionne hauteur géométrique, pertes de charge linéaires et singulières et pression résiduelle au point d'usage : la sous-estimer réduit le débit réel, voire empêche l'amorçage à faible ensoleillement. On choisit l'immergée dès que l'aspiration dépasse 7 mètres, la pompe de surface offrant un accès facilité et tolérant de plus gros débris via pré-filtration. Le champ photovoltaïque doit respecter la tension d'entrée du contrôleur (30 à 300 VDC) : montage série pour la tension, parallèle pour le courant, sous peine de sous-régime ou de surchauffe.
Les installations industrielles imposent aussi des protections contre les surtensions atmosphériques, un monitoring de production et des vannes de régulation contre le désamorçage nocturne. Les solutions hybrides, associant photovoltaïque et réseau électrique de secours, garantissent la continuité de service en période de faible ensoleillement.
Nous calculons le nombre de modules, leur technologie et l'angle d'inclinaison selon la latitude, et intégrons parafoudres, monitoring de production et vannes anti-désamorçage nocturne. La maintenance préventive, semestrielle ou annuelle, couvre l'état des modules, l'étanchéité des connexions, la résistance d'isolement du moteur et l'analyse vibratoire des roulements ; les équipements immergés sont remontés pour inspection des joints et nettoyage des crépines. Le contrôleur affiche des codes d'erreur exploitables à distance, ce qui accélère le diagnostic. Motralec expédie les pièces d'origine sous 24 à 48 heures et intervient sur site, avec une expérience multi-constructeurs depuis 1976 et une offre étendue aux pompes immergées de forage et aux moteurs électriques.
Les défaillances les plus fréquentes touchent l'alimentation électrique - surtensions, inversions de polarité - et l'hydraulique - colmatage, cavitation, marche à sec. Les fonctions de diagnostic en temps réel, avec codes d'erreur sur interface LED ou liaison série, identifient vite l'origine du problème : chute de tension du champ solaire, défaut de capteur de niveau ou blocage mécanique de la roue.
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