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Les pompes Legacy reposent sur des roues fermées ou semi-ouvertes selon le passage de solides. Les monoétages, à aubes radiales, visent les débits importants à hauteur modérée ; les multiétages atteignent de fortes pressions sous encombrement maîtrisé. Le corps varie selon le fluide : fonte GG25 pour eaux claires et chauffage, inox 316L pour fluides agressifs, fonte chrome-nickel en milieu abrasif. Les étanchéités mécaniques supportent 120°C en standard, jusqu'à 180°C avec des garnitures carbone-céramique ou carbure de silicium. Les motorisations, normalisées IEC de 0,37 à 75 kW, et les brides DIN et PN facilitent l'intégration dans les installations existantes.
Les modèles de relevage à roue vortex ou monocanale passent des particules jusqu'à 80 mm, adaptés aux eaux chargées en boues ou fibres, et le remplacement de la roue sans dépose du corps limite les arrêts. Les profils de volute sont ajustés pour réduire la cavitation en aspiration basse, et les paliers à roulement visent des durées de vie supérieures à 20 000 heures en usage continu. Les modèles de pompe de chauffage à rotor noyé réduisent le bruit et améliorent la dissipation thermique, un atout en site tertiaire sensible.
En chimie et pétrochimie, les modèles inox 316L ou alliages spéciaux transfèrent solvants, acides dilués et bases, avec des débits de 5 à 500 m³/h et des hauteurs de 10 à 120 mètres, y compris en boucle de refroidissement à l'eau glycolée ou à l'eau de mer offshore. Le relevage d'eaux chargées est un domaine historique : les séries vortex gèrent eaux pluviales, effluents et boues jusqu'à 10 % de matières en suspension, et les stations de relevage complètes associent plusieurs pompes en parallèle avec rotation automatique contre la sédimentation.
En surpression, les multiétages compensent les pertes de charge des réseaux étendus ou alimentent les installations en hauteur (3 à 12 bar), en vitesse fixe sur pressostat ou en variation de fréquence pour ajuster débit et pression en temps réel. Bâtiments industriels, hôpitaux, centres commerciaux et tours résidentielles en sont équipés, un positionnement soigné des pompes sous le niveau de la source ou l'ajout de réservoirs intermédiaires évitant la cavitation.
Le dimensionnement d'une pompe Legacy repose sur le débit, la hauteur manométrique totale et les caractéristiques du fluide (pH, température, chlorures, abrasifs) ; sous-estimer les pertes de charge des coudes, vannes et clapets fausse les performances réelles, et une viscosité supérieure à 100 cSt impose de corriger les courbes. Les brides PN10, PN16 ou PN25 et les cotes DIN facilitent les remplacements à l'identique. Les versions ATEX intègrent des motorisations protégées EEx d ou EEx e ; nous intervenons dès la sélection avec courbes de performance, calcul du NPSH disponible et préconisations sur clapets anti-retour et dispositifs anti-bélier, ainsi que le dimensionnement des groupes de surpression complets.
La maintenance préventive suit pression d'aspiration et de refoulement, intensité, température de paliers et vibrations, avec graissage des roulements tous les 3 000 heures et contrôle d'alignement semestriel en ambiance vibratoire. Nous assurons la disponibilité des pièces détachées courantes, avec approvisionnement sous 72 heures pour les références spécifiques, et notre service de réparation révise les pompes en atelier (nettoyage chimique, contrôle dimensionnel, équilibrage dynamique, essais en charge), avec interventions sur site en mode urgence pour les installations critiques.
Les interventions correctives portent sur le remplacement de l'étanchéité mécanique - souvent en cartouche monobloc - , le changement des roulements et le reconditionnement de la roue en cas d'usure abrasive, les roues fonte pouvant être rechargées par soudure si l'usure reste localisée. Les corps inox, peu sensibles à la corrosion uniforme, exigent un suivi contre la corrosion intergranulaire en présence de chlorures à haute température. Nous optimisons enfin les installations existantes : ajustement du point de fonctionnement par la vitesse ou le diamètre de roue, amélioration des conditions d'aspiration et protection contre la marche à sec ou les surcharges thermiques.
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