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Les pompes Hammelmann sont pensees pour la continuite de service en environnement exigeant. Les corps sont en fonte nodulaire ou inox selon les fluides, avec garnitures mecaniques renforcees pour les charges abrasives. L'hydraulique associe roues centrifuges multicellulaires pour la surpression, roues vortex pour les eaux chargees et systemes a pistons pour la haute pression, couvrant des debits de quelques metres cubes/heure a plusieurs centaines et des HMT depassant 200 metres. La conception modulaire facilite la maintenance : les etages hydrauliques se demontent sans deposer la pompe, les joints sont standardises et les accouplements dimensionnes pour limiter les vibrations, ce qui reduit les immobilisations sur les installations continues. La gamme haute pression, coeur de metier, integre des soupapes en ceramique resistant a l'erosion, des joints supportant les cycles thermiques et des blocs hydrauliques forges, pour le decapage, le nettoyage de surfaces et la demolition controlee. Voir nos solutions de pompage industriel.
Les pompes de relevage Hammelmann evacuent les eaux usees industrielles avec roues a canaux larges (passage de solides jusqu'a 80 mm), moteurs IP68 refroidis par le fluide, et versions dilaceratrices pour les effluents fibreux du papier ou du textile. Les pompes de surface centrifuges assurent le transfert de fluides propres ou peu charges (circulation de process, alimentation de chaudieres) jusqu'a 140 degres selon versions. Pour la surpression, les groupes a vitesse fixe ou variable maintiennent une pression constante de 16 a 40 bar malgre les variations de debit. Le dimensionnement determine le debit nominal, la HMT incluant les pertes de charge et la NPSH disponible ; sous-estimer les pertes en tuyauterie decale le fonctionnement et use la pompe. Les installations a demarrages frequents requierent des moteurs adaptes aux cycles de commutation repetes, et les fluides a temperature elevee des garnitures en materiaux refractaires avec refroidissement externe. Les eaux chargees appellent roues vortex ou monocanales, les fluides abrasifs des materiaux d'usure renforces, et l'usage 24/7 des coefficients de securite eleves sur roulements et arbre. Au-dela de 90 degres ou de 200 cSt, il faut des versions specifiques (refroidissement externe, adaptation de la vitesse).
Nous assurons la reparation complete en atelier : diagnostic, demontage, remplacement des pieces d'usure et essais sur banc avant remise en service, avec remplacement de garnitures, rectification des portees d'etancheite, equilibrage des roues et revision des roulements. Le depannage sur site intervient en cas d'arret critique, nos techniciens disposant de l'outillage specifique et d'un stock de pieces courantes (garniture, roue bloquee par corps etranger, roulement). L'integration dans un process prevoit les dispositifs de protection : clapets anti-retour contre les coups de belier, pressostat de securite manque d'eau, coffret electrique avec protection thermique du moteur, et une etude de compatibilite chimique entre joints et fluide en presence d'hydrocarbures, de solvants ou d'acides. Le suivi preventif repose sur les releves de pression, la temperature des paliers, le controle des fuites et l'analyse vibratoire, avec des contrats de maintenance adaptes a chaque site. Nous maintenons un stock des references courantes et disposons de circuits d'approvisionnement pour les pieces specifiques, jusqu'aux solutions de retrofit prolongeant la duree de vie d'installations anciennes.
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