Présentation
• La carte thermistor PTC Danfoss VLT PTC THERMISTOR CARD MCB 112 est conçue pour améliorer la surveillance thermique des moteurs pilotés par variateur de fréquence
• Elle permet le contrôle direct de la température moteur par capteurs PTC intégrés dans les moteurs installés en zones potentiellement explosives
• Ce modèle s'intègre en option enfichable dans les variateurs Danfoss VLT AutomationDrive, VLT HVAC Drive et VLT AQUA Drive équipés de la fonction arrêt couple de sécurité
• Sa conception sécuritaire conforme à la directive ATEX 94/9/CE autorise l'utilisation avec des moteurs Ex d, Ex e, Ex n, Ex tb et Ex tc en zones 1, 2, 21 et 22
• Le système assure une mise en sécurité du moteur par arrêt en roue libre dès que la température dépasse le seuil défini, réduisant fortement le risque d'explosion
Applications
• Surveillance thermique de moteurs asynchrones installés en zones à risque d'explosion gaz zones 1 et 2
• Protection de moteurs certifiés Ex d, Ex e, Ex n, Ex tb et Ex tc dans des atmosphères explosibles poussières zones 21 et 22
• Intégration dans des systèmes d'entraînement à vitesse variable nécessitant un arrêt automatique en cas de surchauffe moteur
Avantages
• Compatibilité avec tous les moteurs certifiés ATEX indépendamment du fournisseur, offrant un large choix de motorisations
• Suppression de composants externes comme les relais thermistors et contacteurs, ce qui réduit l'encombrement et le coût d'installation
• La technologie de sécurité intégrée exploite la fonction arrêt couple de sécurité, limitant le câblage et simplifiant la mise en service
• La reconnaissance automatique option enfichable plug-and-play permet une mise à niveau rapide et économique sur site
• La surveillance directe de la température moteur autorise l'utilisation de moteurs Ex e moins coûteux grâce à la limitation de courant
Conception
• Surveillance thermique par capteurs PTC conformes aux normes DIN 44081 et DIN 44082
• Option enfichable standard pour variateurs Danfoss VLT avec fonction arrêt couple de sécurité intégrée
• Solution isolée de type PELV avec sorties numériques galvaniquement isolées de l'alimentation et des parties de puissance
• Architecture matérielle de sécurité de type 1oo1 certifiée niveau d'intégrité de sécurité SIL 2 selon EN 61508
• Fonction de limitation de courant variable en fonction de la vitesse moteur pour éviter les surintensités et la surchauffe
Caractéristiques techniques
• Nombre de capteurs PTC en série : 3 à 6 résistances
• Point de déclenchement coupure : 3.3 kΩ à 3.85 kΩ
• Point de réenclenchement : 1.7 kΩ à 1.95 kΩ
• Résistance collective des capteurs froids : inférieur à 1.65 kΩ
• Tension aux bornes des capteurs : inférieur ou égal à 2.5 V pour R inférieur ou égal à 3.65 kΩ
• Tension aux bornes des capteurs à circuit ouvert : inférieur ou égal à 9 V pour R égal à l'infini
• Courant aux bornes des capteurs : inférieur ou égal à 1 mA
• Plage de résistance de court-circuit : 20 Ω à 40 Ω
• Longueur max de câble capteur pour détection de court-circuit : 2 x 250 m en section 0.5 mm2
• Tension d'onde de choc assignée : 6000 V
• Catégorie de surtension : 3
• Niveau de pollution : 2
• Température de référence pour les paramètres de sécurité : 40 °C
• Temps moyen entre pannes MTBF : 179 années
• Plage de puissance moteur compatible : 0.25 kW à 630 kW
• Niveau d'intégrité de sécurité SIL : 2
• Probabilité de défaillance à la demande PFD : 3.37E-04
• Facteur de défaillance sûre SFF : 78 %
• Numéro de commande fabricant : 13081137
