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Les moteurs électriques Groschopp reposent sur trois technologies : les asynchrones à cage pour applications standards, les brushless à commutation électronique pour le contrôle dynamique du couple, et les servomoteurs à encodeur et régulateur pour le positionnement. Les asynchrones triphasés couvrent 0,09 à 7,5 kW à 1 400-2 800 tr/min en service continu S1 ; associés à des réducteurs cylindriques, hélicoïdaux ou à vis sans fin, ils atteignent des rapports de réduction de 3:1 à 100:1. La gamme brushless emploie des aimants néodyme-fer-bore pilotés par variateurs dédiés, avec des rendements supérieurs à 90 % et une durée de vie mécanique dépassant 20 000 heures : l'absence de balais limite l'échauffement et convient aux espaces confinés et à la vitesse variable sans perte de couple.
Les servomoteurs intègrent des encodeurs absolus ou incrémentaux offrant une précision angulaire de 0,1° et des temps de réponse sous 10 ms, adaptés aux machines d'emballage, aux robots de transport et aux équipements médicaux. Les versions inox conformes Hygienic Design utilisent des carters IP66 ou IP69K à surfaces polies et raccords sanitaires, supportant le nettoyage par aspersion ou la stérilisation vapeur. L'offre d'accessoires moteur électrique complète les installations : accouplements élastiques ou rigides pour compenser les défauts d'alignement, roulements à billes ou à rouleaux selon les charges, paliers auto-alignants, poulies et courroies pour transmissions à distance.
Les motoréducteurs à engrenages hélicoïdaux, sous 60 dB(A) à un mètre, équipent convoyeurs de distribution, élévateurs de palettes et systèmes de transfert internes aux entrepôts ; leur couple élevé à faible vitesse (5 à 50 tr/min en sortie) évite les transmissions secondaires. En agroalimentaire, les versions inox IP69K répondent aux normes EHEDG ou FDA et supportent le nettoyage haute pression et les atmosphères humides ou acides, sur pompes doseuses, vis de convoyage et mélangeurs à vitesse variable. Les servomoteurs servent en technique médicale - tables d'opération, imagerie, laboratoires automatisés - pour leur fonctionnement silencieux et leur tenue de position sans dérive, ainsi qu'en pompage pharmaceutique où l'absence de contamination par usure de balais est impérative.
En distribution d'énergie, les motoréducteurs actionnent sectionnements, vannes motorisées et régulateurs de tension en moyenne tension, avec des versions à freinage intégré maintenant la position en cas de coupure. Le dimensionnement d'un moteur de remplacement doit intégrer la charge réelle en sortie d'arbre, le cycle de fonctionnement (S1 à S9 selon IEC 60034-1), la température ambiante et l'altitude : une sélection fondée sur la seule puissance nominale, sans tenir compte du couple résistant et des temps d'accélération, conduit au surdimensionnement ou à la surcharge thermique.
Nos interventions respectent les tolérances constructeur, notamment les jeux fonctionnels et précharges de roulements des réducteurs de précision. Nous vérifions systématiquement l'état des portées d'arbre et des logements de paliers avant de remplacer un roulement, faute de quoi apparaissent vibrations et échauffements. Le diagnostic inclut mesure des entrefers, contrôle des résistances d'isolement et analyse vibratoire. Notre atelier de bobinage reconstruit les stators asynchrones dans le respect des sections d'origine et des isolants classe F (155 °C) ou H (180 °C), avec vernis tropicalisés et imprégnation sous vide pour les milieux humides ou corrosifs ; les essais en charge contrôlent courant à vide, vitesse nominale et couple de démarrage.
Le dépannage sur site couvre les motoréducteurs de forte puissance difficilement démontables : remplacement des joints, relubrification, resserrage des raccordements, contrôle des freins. Nous intégrons des variateurs de vitesse pour réduire la consommation, en conseillant filtres CEM, selfs de ligne et câbles blindés pour la compatibilité électromagnétique. La maintenance préventive comprend la vidange des réducteurs tous les 5 000 à 10 000 heures avec huiles synthétiques ISO VG 220 ou 320, le contrôle du serrage et la mesure de l'isolement. Nous formons aussi vos équipes au diagnostic et proposons des équivalences quand les délais Groschopp dépassent vos contraintes.
Les motorisations destinées à la ventilation ou au pompage se dimensionnent selon la variation du couple résistant en fonction du débit et de la pression : un mauvais appariement moteur-charge fait travailler l'ensemble hors de la plage de rendement optimal. Nous réalisons les calculs de point de fonctionnement, les vérifications thermiques et les simulations de démarrage. Les variateurs à modulation de largeur d'impulsion imposent des moteurs compatibles avec des fréquences de découpage de 4 à 16 kHz pour éviter surtensions et courants de fuite. Nous formons enfin vos équipes à l'usage du mégohmmètre, de l'analyseur de vibrations et de la caméra thermique, et définissons avec vous les stocks de pièces de rechange.
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